Ну и завершающий пост об частном авиационном музее в Эстонии под Тарту. здесь я собрал общие фотографии и то, что не вошло в отдельные посты по конкретным самолетам. Этот музей открылся 14 июня 2002 года. Это сайт музея. В музее 26 самолетов и 4 вертолета.

( Read more... )

Поскольку музей под Таллином расположен около аэродрома, то разумно, что здесь можно увидеть и те борта, которые продолжают летать. Правда они совсем маленькие и наверное не представляют серьезной исторической ценности. Однако под них отведен целый ангар...
Jodel DR123 ES-JPL

( Read more... )

Lockheed F-104S Super Starfighter это модификация разработанная итальянцами, 246 самолетов были построены компанией FIAT (один самолет разбился до поставки и не включается в общее число). 40 самолетов было поставлено в Turkish Air Force и остальное в Italian Air Force (Aeronautica Militare Italiana).

( Read more... )

Hawk Mk. 51 это экспортный вариант для ВВС Финляндии. Финляндия была первым импортёром Hawk Mk. 50, заказав сразу 50 самолётов в 1980 году для замены устаревших Fouga Magister. Парижский мирный договор 1947 года ограничивает численность ВВС Финляндии и не позволяет ей иметь более 60 боевых самолётов. В таких условиях Финляндия вынуждена идти на ( Read more... )

Saab 37 Viggen (удар молнии) - шведский многоцелевой истребитель третьего поколения. Разработан компанией SAAB в 1960 годы для замены истребителя Saab 35 Draken. В 1971 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 2005 года. Первый в мире серийный военный реактивный самолёт с передним горизонтальным оперением (аэродинамическая схема ( Read more... )

Schweizer Model 300 - вспомогательный и тренировочный вертолет, созданный американской компанией Schweizer Aircraft Corporation (ранее Aircraft Division of the Hughes Tool Company компании Hughes Helicopters) на базе вертолета Schweizer Model 269A. Всего построено более 2800 вертолетов. В нашей стране летают подобные борта.

( Read more... )

Что же такое SAAB J35J Draken! В 1985 году правительство Швеции заказало модернизацию самолётов J 35F до нового современного стандарта J 35J. Всего в период с 1987 года по 1991 год модернизацию прошли 67 самолётов. Модернизированный самолёт был оснащен новым радаром, инфракрасным датчиком, системой распознавания «свой-чужой» и т.п. Визуально он ( Read more... )

Saab 32 Lansen (копьё) - шведский истребитель и штурмовик. Разработан компанией SAAB. Совершил первый полёт 3 ноября 1952 года. Серийно производился в 1953-1959 годах (построено 449 самолётов), состоял на вооружении с 1955 года, единичные экземпляры использовались до 1997 года. Стал первым самолётом ВВС Швеции, превысившим скорость звука (25 ( Read more... )

Следующей модификацией самолёта стал Harrier GR.3 с улучшенной системой лазерного целеуказания и несколько увеличенной мощностью двигателя. Данная модификация с некоторыми изменениями (устанавливалось две автоматические 30-мм пушки ADEN и две ракеты AIM-9 Sidewinder) выпускалась и на экспорт под обозначением AV-8A: 113 машин было произведено для ( Read more... )

F-4F - модификация экспортных F-4E для ВВС ФРГ. В отличие от F-4E, не имели топливного бака N7, что позволило уменьшить массу машины до 13300 кг. В июне 1971 года заказаны 175 машин, в мае 1973 года первый выпущенный истребитель поднялся в воздух, в 1976 году по программе «Peace Rain» была начата модернизация, в 1983 году начата вторая программа ( Read more... )