Неузаконенный овербукинг - беда для пассажира

[dobrypassazhir]

Об интересной истории поведало нам Утро.ру. Вкратце: 25 человек, летевших из Москвы в Краснодар, просто не пустили в самолёт, объявив им о том, что мест нет. Якобы борт поменяли на мЕньший, вот все и не влезли. Людям предложили проторчать в аэропорту 8 часов, чтобы вылететь следующим рейсом. Тем, кто отказался, кое-как вернули стоимость билета.

Comments

[kamnevn]

C огромным недоверием отношусь к компаниям вроде S7 или Аэрофлот, после того как узнал, что они используют де-факто овербукинг. Очень не хотелось бы остаться не улетевшим. С Крымом особенно некрасиво бывало.

[takoe_nebo]

Ерунда же абсолютная про S7 или Аэрофлот. "Де-факто овербукинг" имеет место быть у ВСЕХ авикомпаний мира, от этого никто не застрахован. Техника всегда может давать и даёт сбои.

А если брать статистику - то Аэрофлот по этому показателю точно ничуть не хуже крупнейших западных а/к.

[mustang_by]

Во-первых - у нас это незаконно, а во-вторых - компании даже и не перестраховываются на такой случай.

[byakabek]

Конечно перестраховываются. Меня s7 уже дважды пересаживал в бизнес. А случай который вы описываете это реальная замена борта. Такая замена на меньший борт бывает, насколько я знаю, очень редко, только в случае, когда ожидание сравнимого по вместимости борта затянется на теже 8 часов для всех. И в этом случае я сочувствую 25 пассажирам, но поддерживаю авиакомпанию, потому что остальные 100+ улетели достаточно быстро насколько я понимаю.
Реальный косяк с "овербукингом" был у Победы в Екатеринбурге, когда продали на 12 билетов больше и потом с чистыми глазами на регистрации предлагали вернуть деньги. Вот это действительно был трэш...

[r_e_d_mouse]

если включить мозг, то 25 пассажиров, не поместившихся в салон = реальная замена на вс меньшей емкости, а не перепродажа.

[dobrypassazhir]

А! Замена! Ну тогда американец, оказавшийся без русской жены в Краснодаре и предпринимательница, не успевшая на переговоры, должны быть спокойны. Это ж не овербукинг, чего переживать-то в самом деле!.

[r_e_d_mouse]

замена может быть, например из-за сломавшейся машины. или все ждут сутки, пока большую починят, или летят на меньшей емкости, например. если это не регулярка, а чартер - могли заменить на меньшую из-за плохой загрузки, но на чартере это в порядке вещей.
про американца - рыдал. жалко птичку. как же он один, без жены - а вдруг отобьет кто?! что мешает узаконить нормальную компенсацию в редких случаях замен на регулярке, как вот в вашем примере? но вместо компенсации за непосадку в исключительных случаях (их реально же мало, да?) вы предлагаете устраивать теоретическую перепродажу на каждом рейсе.

[dobrypassazhir]

Теоретическая перепродажа при каждом рейсе - мировая практика, которая помогает повысить рентабельность на 7-10%. На каждый европейский рейс продаётся больше билетов, чем мест в салоне. На КАЖДЫЙ. Ситуация, когда требуется компенсация - крайне редка - десятые или даже сотые доли процента. При этом, если такое происходит, то всегда находятся желающие подождать за дополнительную денежку, которая в Европе составляет в среднем 200 евро.

[takoe_nebo]

Зачем в очередной раз призывать к очередным новым законопроектам? Они всё равно не помогут, т.к, как и в данном случае, граждане просто тупо не знают своих прав. И наверное не хотят их знать.

Т.к. S7летает в Евросоюз - она обязана следовать правилам ЕС для авиперевозчиков, а там всё чёткоп рописано про компенсации. Распечатать их и носить с собой, чтобы предъявить если что на стройке а/к - ну что тут сложного-то??!

[mustang_by]

Вся суть законопроекта, обязать компании выплачивать компенсации - сложного в этом ничего нет, чтобы понимать и знать. Если узаконят компенсации по овербукингу, уверен, подобных случаев станет в разы меньше.

[r_e_d_mouse]

вся суть законопроекта - взять и нажиться на не пришедших пассажирах. на рейсе таких один-два обычно бывает, а продать их места во время регистрации как правило не получается. а тута законодательно устраиваем перепродажу и несколько сотен евро/дол с каждого рейса в кармане .

[mustang_by]

Да с чего вы взяли? Если компенсация может в разы отличаться от стоимости билета.

[tiger_cub]

Овербукинг - это такой свинский способ авиакомпаний продавать билеты на неудобные рейсы. "Лишние" пассажиры полетят не когда им нужно,а через восемь часов на неудобном рейсе. Я очень надеюсь,что законодатели оперативно примут все, что нужно.

[dobrypassazhir]

Вообще-то это очень хороший и удобный для всех способ повышения рентабельности авиаперевозок. А вот то, что он в нашей стране до сих пор не узаконен, приводит к печальным последствиям.

[sir_derryk]

Для всех, кроме тех, кому не хватило места.

[dobrypassazhir]

Вы так уверенно говорите за всех... Вы Господь Бог?

[sir_derryk]

Вот непонятно, как от узаконивания овербукинга изменится ситуация.
У пассажира появится право требовать компенсацию? Для этого не нужно узаконивать овербукинг, для этого достаточно узаконить эту компенсацию. При этом законодательно оный овербукинг запретив.

[ext_3258678]

Что-то вы сами себе противоречите...

[sir_derryk]

В чем же?