Неузаконенный овербукинг - беда для пассажира
Об интересной истории поведало нам Утро.ру. Вкратце: 25 человек, летевших из Москвы в Краснодар, просто не пустили в самолёт, объявив им о том, что мест нет. Якобы борт поменяли на мЕньший, вот все и не влезли. Людям предложили проторчать в аэропорту 8 часов, чтобы вылететь следующим рейсом. Тем, кто отказался, кое-как вернули стоимость билета. Давайте разберёмся, что нужно сделать для того, чтобы такие ситуации больше не возникали.
Название авиакомпании, которая столь чудесным образом обошлась со своими клиентами, в статье не указано, однако по ряду деталей (к примеру, времени вылетов, о котором говорят пассажиры - тыц и тыц), можно с огромной долей вероятности утверждать, что это была S7. Впрочем, название перевозчика в этой истории не главное. Главное - иллюстрация того, как нечистые на руку авиакомпании обманывают пассажиров, пользуясь тем, что понятия "овербукинг" в законодательстве нашей страны нет. То есть в реальности он существует, но никакой защиты от произвола авиакомпаний у пассажира нет. Именно поэтому я выступаю за узаконивание овербукинга.
Если бы соответствующий закон был уже принят, то ситуация складывалась бы следующим образом. Во-первых, явно бы не набралось 25 лишних пассажиров - процент предлагаемых к продаже лишних билетов был бы строго ограничен. Во-вторых, представитель авиакомпании объявил бы людям о сложившемся положении дел и предложил добровольцам отказаться от полёта, получив компенсацию. В данном случае она бы составила 18 000 рублей (задержка 6-12 часов). Учитывая, что билет Москва-Краснодар-Москва стоит в S7 около 10 000, то желающих, я думаю, нашлось бы более, чем достаточно. Несчастный американец не оказался бы разлучённым со своей русской женой, а предпринимательница Елена успела бы на свои деловые переговоры. Да и сама авиакомпания бы действовала в правовом поле, а не нелегально, на свой страх и риск. Пока же законопроект находится в стадии обсуждения, от подобных некрасивых ситуаций мы с вами не застрахованы.
Название авиакомпании, которая столь чудесным образом обошлась со своими клиентами, в статье не указано, однако по ряду деталей (к примеру, времени вылетов, о котором говорят пассажиры - тыц и тыц), можно с огромной долей вероятности утверждать, что это была S7. Впрочем, название перевозчика в этой истории не главное. Главное - иллюстрация того, как нечистые на руку авиакомпании обманывают пассажиров, пользуясь тем, что понятия "овербукинг" в законодательстве нашей страны нет. То есть в реальности он существует, но никакой защиты от произвола авиакомпаний у пассажира нет. Именно поэтому я выступаю за узаконивание овербукинга.
Если бы соответствующий закон был уже принят, то ситуация складывалась бы следующим образом. Во-первых, явно бы не набралось 25 лишних пассажиров - процент предлагаемых к продаже лишних билетов был бы строго ограничен. Во-вторых, представитель авиакомпании объявил бы людям о сложившемся положении дел и предложил добровольцам отказаться от полёта, получив компенсацию. В данном случае она бы составила 18 000 рублей (задержка 6-12 часов). Учитывая, что билет Москва-Краснодар-Москва стоит в S7 около 10 000, то желающих, я думаю, нашлось бы более, чем достаточно. Несчастный американец не оказался бы разлучённым со своей русской женой, а предпринимательница Елена успела бы на свои деловые переговоры. Да и сама авиакомпания бы действовала в правовом поле, а не нелегально, на свой страх и риск. Пока же законопроект находится в стадии обсуждения, от подобных некрасивых ситуаций мы с вами не застрахованы.