Неузаконенный овербукинг - беда для пассажира

[dobrypassazhir]

Об интересной истории поведало нам Утро.ру. Вкратце: 25 человек, летевших из Москвы в Краснодар, просто не пустили в самолёт, объявив им о том, что мест нет. Якобы борт поменяли на мЕньший, вот все и не влезли. Людям предложили проторчать в аэропорту 8 часов, чтобы вылететь следующим рейсом. Тем, кто отказался, кое-как вернули стоимость билета.

Comments

[r_e_d_mouse]

если включить мозг, то 25 пассажиров, не поместившихся в салон = реальная замена на вс меньшей емкости, а не перепродажа.

[dobrypassazhir]

А! Замена! Ну тогда американец, оказавшийся без русской жены в Краснодаре и предпринимательница, не успевшая на переговоры, должны быть спокойны. Это ж не овербукинг, чего переживать-то в самом деле!.

[r_e_d_mouse]

замена может быть, например из-за сломавшейся машины. или все ждут сутки, пока большую починят, или летят на меньшей емкости, например. если это не регулярка, а чартер - могли заменить на меньшую из-за плохой загрузки, но на чартере это в порядке вещей.
про американца - рыдал. жалко птичку. как же он один, без жены - а вдруг отобьет кто?! что мешает узаконить нормальную компенсацию в редких случаях замен на регулярке, как вот в вашем примере? но вместо компенсации за непосадку в исключительных случаях (их реально же мало, да?) вы предлагаете устраивать теоретическую перепродажу на каждом рейсе.

[dobrypassazhir]

Теоретическая перепродажа при каждом рейсе - мировая практика, которая помогает повысить рентабельность на 7-10%. На каждый европейский рейс продаётся больше билетов, чем мест в салоне. На КАЖДЫЙ. Ситуация, когда требуется компенсация - крайне редка - десятые или даже сотые доли процента. При этом, если такое происходит, то всегда находятся желающие подождать за дополнительную денежку, которая в Европе составляет в среднем 200 евро.

[byakabek]

Все логично, полностью поддерживаю идею овербукинга.