На третью, заключительную часть обзора рабочих клубов Москвы я оставил наиболее значимые, самые мои любимые. Конечно, это все пять клубов Константина Мельникова, клуб завода Компрессор, ДК ЗиЛ. Мельников, несомненно, был величайшим мастером. На мой взгляд сравниться с его творениями может только один клуб - это клуб союза коммунальников имени ( Read more... )

    Клуб коммунальников им. Русакова - любимое детище Константина Мельникова и, пожалуй, самое заметное. Дело даже не в том, что он, в отличие от большинства других его клубов, стоит на оживлённой улице и хорошо виден издалека. Форма здания клуба просто притягивает взгляд, его просто невозможно не заметить. Заказчиками клубов выступали отраслевые ( Read more... )

    Клубы, построенные Константином Мельниковым не похожи друг на друга. Идей у него было настолько много, что их не только хватило на то, чтобы у каждого клуба было своё лицо, но и ещё осталось, не все удалось воплотить в жизнь. хотя в этом плане Мельникову повезло больше других, процент реализации проектов у него был достаточно большим. Но не все ( Read more... )

    Клуб Дорогомиловского химического завода закрыт от Бережковской набережной двумя модернистскими советскими зданиями, с проезжей части его можно увидеть только если знаешь куда смотреть. Чтобы подробнее рассмотреть этот образец авангарда конца 1920-х годов, надо зайти во двор. Клуб по заказу Союза химиков построил в 1927-28 годы Константин ( Read more... )

    Долго стоял дом Наркомфина в плачевном состоянии, даже ещё будучи жилым. Потом его расселили, брошенное здание облюбовали бомжи, пару раз устроившие пожар. Году в 2016-17 началась реставрация. И вот наконец она закончилась. Из 44-х квартир почти все уже распроданы.

( Read more... )

    К концу 1920-х годов, когда в стране развернулась индустриализация, выросло количество рабочих в крупных городах. Работа работой, но свободное время надо было занять чем-то идеологически правильным, не в церковь же им ходить. В это время развернулось массовое строительство рабочих клубов. Заказчиками выступали отраслевые профсоюзы. не знаю, ( Read more... )

    Регулярное автобусное сообщение в Москве открылось в 1924-м году, для него закупались в Англии автобусы "Лейланд". Первым местом их базирования был гараж на Ордынке, переделанный из складских зданий. Но автобусы были не очень маневренные, гараж оказался для них тесным и неудобным. Было принято решение строить новый гараж на Бахметьевской улице ( Read more... )

    Накатавшись по парку, выехал по Поперечному просеку на 1-ю Рыбинскую, а уже с неё свернул на 3-ю Рыбинскую (бывшую Огородную). Если бы не подготовился заранее, в голову бы не пришло ехать в тот закуток, но там, как оказалось, находится самый красивый дом в Сокольниках. Название улиц в этом закутке под названием "1-й микрорайон Сокольников" к ( Read more... )