Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.

Культурное позорище - саратовский оперный театр простоит без консервации всю зиму. О достройке же и речи нет

На консервацию здания саратовского театра оперы и балета ( Read more... )

В 1930 году, тогда ещё на окраине Саратова в бывшем Деконском посёлке началось строительство фабрики-кухни для строящегося завода комбайнов.


( Read more... )

В далёком уже 2015 году я прогулялся по площади Орджоникидзе, пофотографировал расположенные на ней объекты. Я буду сравнивать те времена и сегодняшний день - лето 2023 года.


( Read more... )

Площадь Орджоникидзе всегда была главным транспортным узлом Заводского района, откуда отправлялось множество автобусных и трамвайных маршрутов.

Самый первый транспорт, проложенный из центра города сюда - трамвай. Сначала сюда провели Пролетарскую линию трамвая (нынешний маршрут №9).


( Read more... )

31 декабря - не только канун нового года. Для многих поколений саратовцев - это ещё и дата рождения Саратовского авиационного завода. 90 лет тому назад - 31 декабря 1931 года состоялся запуск Саратовского завода комбайнов, который впоследствии стал авиазаводом. Но процесс, предваряющий эту дату был не менее интересным.

Первая часть повествования ( Read more... )

31 декабря - не только канун нового года. Для многих поколений саратовцев - это ещё и дата рождения Саратовского авиационного завода. 90 лет тому назад - 31 декабря 1931 года состоялся запуск Саратовского завода комбайнов, который впоследствии стал авиазаводом. Но процесс, предваряющий эту дату был не менее интересным.

Волжский сталелитейный завод ( Read more... )

часть 1

Быт слободки

В конце 1920-х местность между нефтяными складами и заводом имени Ленина всё ещё называлась Солдатской слободкой. Но в начале 1930-х эта местность получила новое название - Красная слободка.

Однако жизнь здесь с приходом советской власти менялась мало. "Поволжская правда" в октябре 1928 года писала: "Покосившиеся деревянные ( Read more... )

33 километра (наверное даже чуть больше) на трамвае преодолены. Проехали почти всеми маршрутами Заводского, Октябрьского и Фрунзенского районов. А всего проезд линиями 4 маршрутов и четыре выхода из вагона. 3,5 часа истории Заводского района, предприятий, посёлков и территорий, которые мы проезжали.


( Read more... )

Очередные обсуждения по  разрешениям на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства ( Read more... )

Один монументальный проект в необычном для Саратова «византийском» стиле повторился в городе три раза. О том, как это случилось, в нашем сегодняшнем рассказе.


( Read more... )