Третья серия BMW в XXI веке разрослась обширным кустом - маркетологи оправдывают свою зарплату, а бухгалтерия подсчитывает экономию от разномастных машин на одном шасси с одинаковыми агрегатами и салонами: тут и классические "трёшки" в кузовах седан и универсал, рядом продают полноватый хэтчбек Grand Tourismo, а купе и кабриолеты хоть и выделились ( Read more... )

Удивительно, как время меняет взгляд на вещи: десять лет назад очередное творение команды Криса Бэнгла - пятёрку в кузове Е60 - публика встретила настороженно и отнюдь не восторженно. Традиционный облик баварских машин, отточенные за долгие годы линии и пропорции претерпели жуткую трансформацию - сначала "семёрка" в кузове E65, а вслед за ней и " ( Read more... )

Ещё совсем, казалось бы, недавно - лет десять назад - можно было на полном серьёзе выбирать подержанную иномарку среднего класса в ценовом диапазоне от трёх до десяти тысяч долларов. Это были машины возрастом примерно от 12 до 5 лет и попадали в эту категорию и VW Passat B3/B4, и Peugeot 405, и чуть более подержанные BMW 5-er, и многие другие ( Read more... )