Строительство эстакады между Инженерной улицей и улицей 800-летия Москвы. Часть 4
Завершается строительство трассы, которая соединит Дмитровское и Алтуфьевское шоссе в районе станции МЦД "Бескудниково". Главный объект на этом участке - это эстакада через железнодорожные пути. На сегодняшний день установлено прелетное строение через железную дорогу, и заканчивается строительство съездов в обе стороны. По ощущениям тут осталось не так много работы, возможно уже летом этот участок откроют для автомобилистов. Сегодня поглядим, как тут дела и что было сделано с моего прошлого приезда сюда. Все этапы строительства эстакады можно посмотреть по ссылкам под постом.
1
Начнем со стороны ул. 800-летия Москвы. Тут завершается работа по устройству несущих конструкций рамповой части. Самую нижнюю часть засыпали песком, здесь осталось только уложить покрытие. Кстати тут видно, что путепровод идет под углом относительно улицы 800-летия Москвы.
2
Пролетное строение выполнено из металла, в пот съезд из бетонных элементов. Собственно самая сложная работа по установке пролетного строения завершена, установка конструкций рамповых частей не столь сложна технически, но тоже довольно трудоемка.
3
Жалко, что на мосту не будет пешеходных дорожек и это будет чисто автомобильный мост. Кстати как назовут новый мост? Скорее всего Бескудниковский путепровод.
4
Кроме работ на путепроводе, здесь также привели в порядок Керамический проезд, он проходит как раз под пролетом эстакады. Надо, сходить посмотреть, что там еще сделано.
5
Сам проезд расширять не стали, как было по две полосы в каждую сторону, так и осталось. Но, естественно убрали все самострои вдоль железной дороги. Визуально стало почище. Это с одной стороны, а с другой там были гаражи, где люди ставили свои машины на протяжении долгого времени, как с этим обстоят дела сейчас?
6
Кроме нового покрытия дороги, сделали и пешеходные дорожки из камня. Напомню, что это не центр города и не крупный ТПУ, а небольшая станция МЦД "Бескудниково" в спальном районе. Почему вдруг дорожки решили делать "по-богатому" не понятно.
7
С этой стороны железной дороги эстакада, как видно, проходит довольно далеко от домов и скорее всего шум от проезжающих авто не будет сильно досаждать жителям.
8
Поднимемся на пешеходный мост, поглядим сверху. Кстати, неплохо бы сделать реконструкцию и станции МЦД, так как вот этот пешеходный мост конечно хорош, чтобы обозревать окрестности, но для пассажиров, особенно маломобильных - это довольно серьезное препятствие. Удивительно, столько времени прошло с открытия станции МЦД, а реконструкция здесь так и не началась. Внизу видно, что не все разгребли около железной дороги, остался автосервис и еще какие-то здания. На переднем плане находится бытовой городок строителей. Покопавшись в интернете, выяснил, что здание справа за бытовым городком - это трансформаторная подстанция. Далее здание автосервиса, это тоже скорее всего РЖДшное когда-то здание, и еще одни домик на заднем плане, отделанный светлым сайдингом - это тоже относится к РЖД. Наверное вся эта инфраструктура будет реконструироваться вместе со станцией МЦД.
9
Путепровод со стороны Инженерной улицы.
10
И со стороны 800-летия Москвы.
11
Удивительно, но благоустройство около пешеходного моста со стороны Инженерной, никуда не движется, сделали какую-то часть и бросили. Может это был опытный участок, не очень понятно.
12
А может быть ничего не делают, так как ждут окончания работ на эстакаде, тогда можно будет убрать бытовки и привести территорию в порядок. В таком случае мы снова видим несогласованность действий. Правая рука не знает, что делает левая.
13
Пойдем посмотрим на съезд поближе.
14
Очень забавно выглядит эта одинокая остановка посреди этого всего.
15
Соединение металлического пролета эстакады с бетонной частью.
16
Если с той стороны эстакада проходит вдалеке от домов, с этой стороны она уже гораздо ближе к домам. Раньше Инженерная улица была очень спокойной, с открытием эстакада жители почувствуют всю "прелесть" жизни в шумном мегаполисе. Хотя говорят, что эту территорию ждет реновация и эти прекрасные кирпичные дома будут сносить... А это значит снова стройка. Местным жителям не очень повезло оказаться в самом её эпицентре.
17
И еще не очень понятно, как изменятся транспортные потоки с открытием этого моста. Разгрузится ли Дмитровка или наоборот загрузится Алтушка.
18
Кстати, это будет не единственное соединение двух главных шоссе на севере Москвы, чуть дальше, в районе улицы Хачатуряна завершается строительство еще одной трассы, также проходящей через железнодорожные пути. Её мы посмотрим в следующий раз, там тоже много интересного.
19
Ждем завершения работ, чтобы посмотреть, что в итоге получится. Насколько удобным будет это соединение Инженерной и 800-летия Москвы. В любом случае соединение районов, отделенных друг от друга железной дорогой - это хорошая история.
20
На сегодня, пожалуй всё.
Строительство эстакады между Инженерной улицей и улицей 800-летия Москвы:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Ч асть 4