Недавно мы написали статью о том, что Департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения необходимо расформировать, потому что они вместо дешёвых решений по организации движения предлагают безумно дорогие эстакады и совершенно не заинтересованы в улучшении ситуации

Проект расширения улицы Вавилова с 2-х полос до 8-ми с эстакадой без ( Read more... )

Click to view

После приёма у губернатора «Коляскам Да» по  поручению губернатора мы вместе с ДИСОТИ и департаментом транспорта  провели рейд по остановкам, чтобы понять, что сделать для того, чтобы  инвалиды могли пользоваться общественным транспортом. Посетили остановку  ЦГБ, остановку ДГТУ и трамвайную остановку на Центральном рынке.

Дирекция  по ( Read more... )

В комментариях к статье Ростов-транспорта «Пригородные маршруты необходимо реформировать вслед за городскими» неожиданно появились Министерство транспорта Ростовской области и пресс-служба администрации города.

Из комментариев стало известно, что администрация области опасается менять схемы движения, но рассматривает вариант заменить маленькие ( Read more... )

Из интервью для Блокнота. Вопрос про доступную среду:

Click to view

С остановками всё плохо.

У нас в городе до сих пор нет трамвайных платформ. Трамвайные платформы, в принципе, возможны на половине остановок, потому что там посадка совершается с тротуара. Приподнять немножко тротуар не составляет большой сложности: на высоту 30 см от высоты рельса. И тогда ( Read more... )

Я не хотел до ноября 2018 года поднимать тему отмены заездных карманов для автобусов, потому что маршрутки в них иногда заезжали. Теперь в Ростове-на-Дону стало много автобусов и мало маршруток. Пора отменить некоторые заездные карманы.

Предлагаю ознакомиться со статьёй Аркадия Гершмана "Почему автобусные карманы - большой вред" ( https://gre4ark. ( Read more... )

Вчера 30 ноября 2018 года по собственному желанию уволился заместитель главы администрации по транспорту и дорогам Евгений Лебедев. Который занимал эту должность 4 года.


( Read more... )

Click to view

Уже больше месяца маршруты 94/96 обслуживает ИПОПАТ-ЮГ вместо АТП-3 .

Мне не приходилось ещё ездить на новых автобусах. 27 ноября  с 10-53 по 11-06 я впервые проехал на автобусе 96 от площади Ленина до Каменки.
Сразу бросилось в глаза, что у нового перевозчика в отличие от АТП-3 не работает автоинформатор. Водитель остановки не объявлял, и я ( Read more... )