Полмесяца назад жаловался в Комитет по транспорту Санкт-Петербурга (КТ) на ( Read more... )

Дневниковые исследования - один из методов, используемых при проектировании программных продуктов (и не только). Я на самом деле не знаком с методологией, а только слышал об этом. И не рассчитываю, что мой дневник принесет пользу разработчикам Живого расписания, Яндекс.транспорта или других сервисов. Решил записать свой транспортный опыт для себя, ( Read more... )

Запросили у КРТИ (петербургский комитет по развитию транспортной инфраструктуры) и ЦТП (центр транспортного планирования) данные о том, какую часть поездок (как на индивидуальном транспорте, так и на общественном) составляют поездки на "велосипедные" дистанции: 5, 7, 10 км, а также общую картину распределения в разбивке на 4-10 категорий ( ( Read more... )

Если вы хотите похудеть - достаточно просто меньше жрать.
Так же и с автомобильными пробками.
Вот такая неожиданная, но очень жизненная аналогия от trudikk в первой части рассказа О платных парковках и транспортной политике КраснодараВторая часть этого рассказа заставляет радоваться за Краснодар и ревновать к нему. Наши петербургские транспортные ( Read more... )

В последнее время мы повадились по выходным ездить за город. На природу. Поскольку от машины я благополучно избавился, ездим на электричках. Масса нового забытого старого опыта. В целом получается весьма удачно и приятно. Но иногда случаются такие ахтунги, что непонятно, за что пассажиры платят деньги, и чем занимаются все те люди, что занимаются ( Read more... )

Рубен Тертерян, директор Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга говорит в недавно опубликованном интервью умные и в большинстве своем правильные вещи. На тему, естественно, развития транспортной инфраструктуры города ( Read more... )

Неожиданно оказалось, что многие люди не верят в то, что в дорожных авариях могут быть виноваты не только водители, но и сами дороги - то как они спроектированы, как построены, как содержатся. Для меня-то с моим почти инженерным образованием и интересом к психологии было очевидным скорее обратное - что даже расстрелами на месте за малейшее ( Read more... )

У меня непростые отношения с трамваем. Этот вид транспорта мне нравится намного больше остальных. Конкуренцию ему может составить разве только велосипед. Соответственно, если есть выбор, я всегда предпочитаю поехать трамваем. И по этой же самой причине трамваи доставляют мне больше неприятностей, чем остальные виды транспорта. Вот позавчера, ( Read more... )

Не прошло и полгода, как я наконец-то сам проехался в трамвае по новым путям на проспекте Науки.
Сели в первый приехавший трамвай, и он повез нас на Гражданский рынок. В подтверждение одного из последних постов Антона Буслова повез очень тихо и плавно. Единственное, что мешало наслаждаться поездкой - это выхлопные газы и та грязь, что собиралась ( Read more... )

В годы студенческие я жил в Петергофе, а учился в городе, на Ваське. Такая уж карма была у нашего геологического факультета - новое здание факультета в Петергофском комплексе еще не успели достроить, а общежитие уже перевели. Потом случилась перестройка, и так оно все и осталось.
Тратили мы тогда на дорогу, помню, часа полтора: электричка+метро+путь ( Read more... )