Meet the Ogre!

[zhorzh_v_morzh]

Прямо накануне нового года собрал свой новый прекрасный велик, уже успел откатать на нем в Крыму пару сотен километров. Итак:

Comments

[zhorzh_v_morzh]

Никакого фикед гира, господь с тобой. Планетарная втулка на 8 скоростей. Потому что красиво и никаких лишних переключателей.

по Одессе я бы тоже с радостью покатался.

Кинь ссылку на этот шведский велик! Он прекрасен!!!)))

[hydrobiont]

ай молодца! одобрям

[zhorzh_v_morzh]

Поехали на майские в румынию, а?

[hydrobiont]

у меня уже наверное все сложно на май, но ты пингани меня в феврале, а? может че придумаем

[zhorzh_v_morzh]

не вопрос. Ты как раз из своего баадер-н-майнхофа быстро доберешься))) Пока что сырая фантазия выглядит так - Бухарест/Плоешти - Бран (где Дракула) - Черновцы. Это км 600 примерно, повторюсь, маршрут мы пока не смотрели, просто придумали. До конца февраля как раз разберемся че к чему.

[5_sb_werewolf93]

смысл в разных тормозных дисках ? смысл в разных покрыхах ?

[zhorzh_v_morzh]

переднее колесо ведущее, например зимой если скользит оно - скользит весь велик. Заднее не так сильно влияет. Соответственно необходимость в двух одинаковых покрышках (особенно шипованных) нет. Это а)дешевле, б)проще ехать. Диски разного размера, потому что назад на эту раму ставится только 160 мм, хотя была бы возможность я сделал бы оба по 200 (чем больше диск, тем мощнее тормоз).

[5_sb_werewolf93]

от размера диска зависит скорость его нагрева / охлаждения во время трения при торможении. площадь соприкосновения колодки и диска зависит больше от колодки чем от диска, на заднее не лезет большой диск - ок.

переднее колесо под контролем руля, заднее нет. зимой - сейчас - у меня переднее колесо ведёт мне это не страшно. когда заднее таскает - это страшнее.

в плане этого да, на зиму имеет смысл переднее делать узким что бы разрезать рыхлый снег для заднего. такой типа ледокол :) , на твёрдом раскатанном снеге ни каких проблем.

я привык, что велик обычно для лета собирают и летние покрыхи одинаковой ширины ставят.

заднее колесо ведущие - именно его крутит велосипедист, поэтому его надо делать шире - для лучшего контакта с дорогой, переднее задаёт направление - может быть любым, лучше лёгким, цепким и разрезающим, что бы рулить и заруливать / выруливать из колее было проще

[zhorzh_v_morzh]

помимо нагрева/охлаждения большой диск мощнее тормозит - элементарно рычаг больше.
насчет колес несогласен, может быть я неточно назвал "ведущим" переднее, но факт остается фактом - переднее для проходимости, заднее для наката, мне такая точка зрения кажется верной. К лету поставлю две одинаковых покрышки, я написал об этом)