За то время, что существует наша малярная бригада, она успела поработать в ряде мест. Первым из них стал танковый музей в Кубинке, где бригада, благодаря покойному Дмитрию Шумакову, и зародилась. Работали мы там с лета 2005 по лето 2007 года, далее сменилось руководство, после чего пришлось поставить работы на паузу. Спустя полтора года случилось ( Read more... )

Немцы стали первыми, кто в годы Второй мировой войны применил штурмовые САУ. Вместе с тем, те "штурмовики", которые создавались по "танковой" линии, выглядели довольно странно. 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B представляла собой обычный танк, на который сверху взгромоздили пехотное орудие. Штука специфичная, но эффективная. 1-2 снаряда ( Read more... )

В нашей стране довольно давно образовалась ситуация, когда имеет место если не поклонение зарубежной продукции, то как минимум завышенное отношение к ней. Касается это, в том числе, и вопросам реставрации. На самом деле у нас есть мастерские, которые реставрируют как минимум не хуже большинства зарубежных коллег. Причем это касается далеко не ( Read more... )

К моменту, когда в войска пошли первые Pz.Kpfw.II Ausf.J, было не очень понятно, чего делать с этим счастьем. Сам по себе выпуск нулевой серии Pz.Kpfw.II Ausf.J выглядел скорее "оплаченной дракой". Потенциально из него мог получиться не самый плохой огнеметный танк. Идея о выпуске 192 Pz.Kpfw.(Fla.W.) VK 16.01 (Fl.) выглядела разумно, поскольку ( Read more... )

Поскольку немецкая промышленность, а главное командование, частенько не успевали за пожеланиями войск, они помогали себе сами. В 1940-41 годах по немецкой армии прокатилась волна изобретательства и рационализаторства. Особенно это касалось истребителей танков. Дальше начались поставки таких машин в войска, но, тем не менее, порой история ( Read more... )

Танки, даже самые простые, привлекают гораздо больше посетителей, чем любая другая военная техника. Данный факт проверялся организаторами многих мероприятий. Достаточно танку просто запуститься, и про редкие машины сразу забудут. Посему организаторы различных выставок и шоу стараются привлекать танки для того, чтобы поддержать интерес к мероприятию ( Read more... )

Как известно, в 1938 году немецкая армия утвердила для своей техники темно-серый цвет (RAL 7021), который, как считается, подходит под асфальт. Между тем, осенью-зимой 1941 года под Москвой могли быть далеко не одни серые или белые танки. В 5-й танковой дивизии использовался желто-коричневый цвет RAL 8000, так получилось, что им достались " ( Read more... )

Вопрос о том, почему в 1938 году немецкая армия перешла с оливково-серого цвета Feldgrau Nr.3 на темно-серый (RAL 7021), весьма спорный. Считается, что таким образом было решено обеспечить меньшую заметность танков при езде по шоссе. То есть темно-серый цвет хуже виден на асфальтовой дороге, посему снимки сложнее дешифровать ( Read more... )

Периодически можно слышать всякие странные фразы про советский малый танк Т-60, который выпускался с осени 1941 по июль 1942 года. Между тем ровно в то же самое время производился танк, который мало отличался от него по боевой эффективности. Речь идет о Pz.Kpfw.II Ausf.F. Первые танки данной версии сдали в марте 1941 года, причем основным их ( Read more... )

В каждой стране, где серьёзно занимались танкостроением, обязательно бывали истории, когда хорошая идея наталкивалась на непреодолимые препятствия. Результатом становилось то, что амбициозная программа либо не выходила за рамки опытных разработок, либо итоги оказывались крайне сомнительными. Совсем не единичными подобные случаи бывали во время ( Read more... )