Педальные аэросани
14 февраля 1941 года в адрес отдела изобретений НКО СССР прибыло письмо от техника-механика К.А. Галкина, работавшего в отделе главного механика завода №9 (Орел). В письме автор предлагал к изготовлению свое изобретение, которое он назвал "Аэрэтка К-1".
Представляла собой машина ничо иное, как миниатюрные аэросани, приводимые в движение мускульной силой водителя. Для убедительности Галкин снабдил свою записку расчетами, а также кинематической схемой привода на пропеллер.
О том, какие характеристики хотел получить К.А. Галкин от своего детища, хорошо видно изрецензии, полученной из отдела изобретений ГАБТУ КА. Надо сказать, что писать автору пришлось дважды, ибо поначалу он сопротивлялся, пытаясь доказать, что характеристики реальные.
ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11350, дело №385
Представляла собой машина ничо иное, как миниатюрные аэросани, приводимые в движение мускульной силой водителя. Для убедительности Галкин снабдил свою записку расчетами, а также кинематической схемой привода на пропеллер.
О том, какие характеристики хотел получить К.А. Галкин от своего детища, хорошо видно изрецензии, полученной из отдела изобретений ГАБТУ КА. Надо сказать, что писать автору пришлось дважды, ибо поначалу он сопротивлялся, пытаясь доказать, что характеристики реальные.
ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11350, дело №385