Несостоявшийся миноносец рекордсмен

[vova_modelist]

Один из интересных персонажей конца 19-го/начала 20-го века был американец Charles Ranlett Flint. Сын торговца, он закончил Бруклинской университет в 1868-году и вскоре стал партнером в фирме по доставке грузов. Его фирма была активна в Южной Америке и через свои связь там он в разные годы был Чилийским, Никарагуанским и Коста Риканским консулом

Comments

[shkslj]

Какую имиоительную славу щаработали наши прадиды на глобусе. Кораблик который неиумеет НиЧиВо кроме скорости по прямой и даже в этом основаный на уходящей технологии. Что сделать? Праильна русские купят типа как боевой...

[vova_modelist]

Вы же знаете что персональные разборки у меня в журнале запрещены. Просьба не продолжать.

[vova_modelist]

Ещё раз - я просил не продолжать.

[fatangryopossum]

(поднимая руки вверх) Дык я уже всё. Просто пояснил причину, по которой докопался до своего визави. А то вдруг Вы решите, что исключительно из-за склочности.

[kostyuhin]

Русским на тот момент было, как говорится, "не до жиру". Но в итоге они в Штатах купили малые моторные миноноски и подлодки.

А князья пусть покатаются, с них не убудет :)

[vova_modelist]

Ну в 1900-м русские как раз активно вооружались, так что шансы наверное таки были.

[kostyuhin]

Сильно не факт, что у нас смогли бы нормально эксплуатировать и суперкотлы, и хитрые паровые машины этой яхты.

[vova_modelist]

Я уверен что эксплуатировать бы эти котлы и машины не смогли бы, но продавца это то не должно останавливать :)

[kostyuhin]

Продавца - да. Но потенциальный покупатель, подумав, решил не связываться (хотя, возможно, и зря).

[vova_modelist]

Я думаю что ни один флот не смог поддерживать эти совершенно не стандартные машины и котлы в нормальном состоянии, так что скорее всего правильно не купили. Американцы вон тоже не захотели, хотя им проще было бы с техподдежкой.