На стадии производства одного электромобиля расходуется столько же электроэнергии, сколько выделяется при сжигании 10 тысяч литров бензина. Этот объем топлива обычная машина среднего класса потребляет за всю свою жизнь.
А что, на стадии производства "обычной машины среднего класса" электроэнергия не расходуется? :))
7 - заведомая чушь, есть ещё тепловое расширение воды. Кроме того, простите, не весь лёд у нас погружён в воду и Архимед тут уже не при чём. 6 - скорее всего чушь, поскольку циклы были, но вопрос в скорости изменений. Она невиданная. 4 - во многом правда 3 - правда, но зависит от устройства общества. А оно может измениться, если нас жареный петух клюнет. Иметь же на этот счёт экономные технологии надо бы заранее, поскольку за год они не создаются. 1-2 - лукавство. Зелёные лёгкие есть, но это болота. Там органика захоранивается. И их прежде всего нефиг сводить. Влияние лесов меньше, но оно зависит от их возраста - были довольно детальные работы по тому, сколько уходит обратно в оборот и сколько захоранивается. Старовозрастные леса кое-что дают. Кроме того, от леса очень сильно зависит качество воздуха и температурный режим. Что жители крупных городов имеют шанс испытать на себе, особенно летом
Трудно сразу оценить, насколько Шевчук прав. Но если "зеленые" до сих пор не придумали, как аннигилировать человеческий мусор, то они определенно свой хлеб едят даром.
Утешили вы меня с Темой. Если бы не морские животные, которые постоянно давятся пластиком и мусорные полигоны повсюду, вообще не о чем было бы беспокоиться.
все эти аргументы очень хорошо уже обсуждены. на все это есть очень логические объяснения. и конечно же не случайно подобные статьи появляются, столько денег на это целенаправлено вложено нефтеными баронами.
например про леса, если просто осознать из чего же растут деревья, углерод же берётся из воздуха, освобождая кислород. аргумент что леса потребляют столько же кислорода сколько производят просто миф. конечно же экосистема сложная и есть множество других источников потребления и выделения кислорода, но леса очень большой фактор. и окисление опавшей листвы всё равно в положительном балансе углерода. множесто эксперементов на эту тему, к примеру почитайте про биосферу-2
на производство электромобилей требуется энергия, а на производство обычных автомобилей не требуется? кпд электростанции в разы выше кпд двс. смешно говорить что это равные выхлопы. в пробке что ли не стояли? итд итп. всё это подробно подсчитано, с цифрами и подкреплено кропотливыми исследваниями.
Comments 27
На стадии производства одного электромобиля расходуется столько же электроэнергии, сколько выделяется при сжигании 10 тысяч литров бензина. Этот объем топлива обычная машина среднего класса потребляет за всю свою жизнь.
А что, на стадии производства "обычной машины среднего класса" электроэнергия не расходуется? :))
Reply
Reply
Reply
На одну батарейку 10К литров бензина? Сомневаюсь :))
Кроме того, у обычных автомобилей вместо тесловских батареек тоже много что есть, на что тратится электроэнергия :))
Reply
6 - скорее всего чушь, поскольку циклы были, но вопрос в скорости изменений. Она невиданная.
4 - во многом правда
3 - правда, но зависит от устройства общества. А оно может измениться, если нас жареный петух клюнет. Иметь же на этот счёт экономные технологии надо бы заранее, поскольку за год они не создаются.
1-2 - лукавство. Зелёные лёгкие есть, но это болота. Там органика захоранивается. И их прежде всего нефиг сводить. Влияние лесов меньше, но оно зависит от их возраста - были довольно детальные работы по тому, сколько уходит обратно в оборот и сколько захоранивается. Старовозрастные леса кое-что дают. Кроме того, от леса очень сильно зависит качество воздуха и температурный режим. Что жители крупных городов имеют шанс испытать на себе, особенно летом
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
например про леса, если просто осознать из чего же растут деревья, углерод же берётся из воздуха, освобождая кислород. аргумент что леса потребляют столько же кислорода сколько производят просто миф.
конечно же экосистема сложная и есть множество других источников потребления и выделения кислорода, но леса очень большой фактор. и окисление опавшей листвы всё равно в положительном балансе углерода.
множесто эксперементов на эту тему, к примеру почитайте про биосферу-2
на производство электромобилей требуется энергия, а на производство обычных автомобилей не требуется? кпд электростанции в разы выше кпд двс. смешно говорить что это равные выхлопы. в пробке что ли не стояли?
итд итп. всё это подробно подсчитано, с цифрами и подкреплено кропотливыми исследваниями.
Reply
Leave a comment