Прогулка по Лейпцигу
В ноябре прошлого года я переехал жить в очередной новый город, в котором внезапно нашел работу. Еще в бытность мою студентом в Дрездене мне доводилось бывать в Лейпциге неоднократно - я несколько раз в год приезжал навестить друга, но во время этих визитов город видел в основном из окна машины. Ну и несколько раз прогулялся по центру. Тогда меня Лейпциг как-то не впечатлил, на фоне Дрездена он казался гораздо менее интересным а его центр менее выразительным. За прошедшие пять месяцев, что я живу в Лейпциге, мое мнение о нем кардинально поменялось и сейчас я считаю Лейпциг самым красивым городом Германии. За прошедшие месяцы я изъездил на автомобиле большую часть районов этого прекрасного города и везде меня окружала исключительная красота и сочная фактура, а каждый выход в город дарил прилив вдохновения. Про Лейпциг у меня в журнале будет написано еще много постов, я даже ввел специальный тег, ну а знакомить вас с этим самобытным городом я начну с его центра...
01. В Лейпциге нет такого выразительного центра как в Дрездене, так чтобы был вид, как визитная карточка - увидел и захотелось приехать. Но в целом центр тут очень приятный, уютный и состоящий по большей части из великолепной исторической застройки 19-го века, немножко разбавленной ГДР-овскими панельками. Причем все это в целом смотрится совершенно гармонично.
02. На фото новая ратуша Лейпцига - роскошное здание, в котором с 1905 года и по сегодняшний день заседает городское управление. Здание строилось с 1899 по 1905 годы в качестве замены старой ратуше, которая больше не соответствовала статусу города, чье население с 1880 по 1905 годы увеличилось более чем в три раза со 150 000 в 1880-м году до полумиллиона в 1905-м. Башня новой ратуши высотой 115 метров является одной из городских доминант.
03. Целостность исторической застройки в центре города была частично нарушена во время Второй мировой, плюс часть исторических зданий снесли в период ГДР. Пробелы в стройных рядах домов 19-го века органично заполнены современными зданиями, грамотно встроенными в общий облик города и не вызывающими диссонанса с исторической архитектурой.
04. Но даже несмотря на утраты в военный период, плотность исторической застройки в центе способна дать фору большинству крупных городов Германии. И чем дальше от центра, тем она выше, доходя в отдельных районах до 100 %.
05. Традиционные для исторических центров немецких городов фонари, стилизованные под 19-й век.
06. Пик развития Лейпцига пришелся на 1870-е - 1930-е годы, большая часть городского облика была создана именно в этот период и 80% ее дошло до наших дней. Это были лучшие годы в истории архитектуры, когда разнообразие стилей и богатство декора были возведены в абсолют. Именно в эти годы человечество создало лучшие образцы архитектурных стилей, ставших классикой - классицизм, модерн, югендстиль, баухаус, архитектура 1930-х - все это в изобилии присутствует в Лейпциге, делая этот город настоящим праздником для эстета и ценителя стиля.
07. Вот уже пять месяцев я брожу по улицам Лейпцига и не устаю поражаться его архитектурному разнообразию и богатству. В этом плане этот город абсолютно вне конкуренции среди всех крупных городов Германии с населением более 100 000 человек. И как я раньше не замечал того, насколько Лейпциг великолепен и величествен!
08. Подобные элементы декора тут встречаются почти на каждом шагу, причем не только в историческом центре города, но повсеместно. Хотя в данном случае выражение "исторический центр" не совсем верно, так как Лейпциг почти весь исторический за исключением парочки ГДР-овских районов на окраинах города и нескольких панельных кварталов в центре.
09. Разнообразие декора способно впечатлить даже искушенного человека, повидавшего многое.
10. Вот вам лишь парочка примеров, поверьте, тут такого очень много и по мере наличия времени я буду вас знакомить с лучшими образцами немецкой архитектуры, украшающими лейпцигские улицы.
11. Обычный жилой дом в центре города.
12. В Лейпциге все еще много заброшенных зданий. Сейчас по всему городу идет активная реставрация заброшенных домов, так как город стремительно растет и растет спрос на жилье, а я помню, как я приезжал сюда пять лет назад и тогда меня больше всего удивило в Лейпциге количество мертвых зданий. В то время в Лейпциге визуально каждый четвертый дом стоял заброшенным, а встречались даже улицы, в которых обитаемых домов было меньше, чем покинутых. Но в последние годы ситуация очень динамично меняется.
13. Немного ч/б, которое всегда к лицу хорошей архитектуре.
14.
15.
16. Здание оперного театра, построенное в 1956-1960 годах на месте разрушенного в 1943-м году во время авианалета союзников Нового театра. По сравнению с предшественником, опера получилась гораздо проще в архитектурном плане. Здание построено из бетонных панелей - самой распространенной технологии строительства в социалистических государствах.
17. На заднем плане один из нескольких лейпцигских "небоскребов". Этот жилой дом был самым высоким жилым домом на территории ГДР, построен в 1972 году. Изначально планировали построить три таких здания, но денег хватило лишь на одно.
18. Еще одна лейпцигская высотка, на этот раз довоенной эры. Здание Europahaus было построено в 1929 году и до начала 1970-х это было самое высокое здание Лейпцига, если не считать башню новой ратуши.
19. В 1965 году здание было реконструировано и перестроено в стиль социалистической архитектуры 1960-х, после чего стало выглядеть менее интересно. На фото слева актуальный вид здания, на фото справа вид в 1930-м году.
20. Ну и главной доминантой города является высотка City-Hochhaus Leipzig. Я все время думал, что здание было построено уже после объединения Германии, а только что обнаружил, что оказывается этот небоскреб был возведен еще в 1972 году. Общая высота здания составляет 142 метра без учета антенны, на момент окончания строительства это был самый высокий небоскреб Германии, но год спустя в Йене построили небоскреб на 2,5 метра выше. На крыше высотки находится обзорная площадка, с которой весь Лейпциг виден как на ладони. Как-нибудь обязательно сделаю пост с видами оттуда.
21. Рядом со зданием оперы в самом сердце города находится заброшенное здание почты, построенное в 1961-1964 годах. Здание было полностью заброшено в 2011 году и находится в списке исторического наследия. Кстати, этот вид уже стал историей. Зимой началась реконструкция здания и теперь оно скрыто строительными лесами.
22. Удивительно, как кому-то удалось нарисовать на фасаде такое огромное граффити! Склоняюсь к мысли, что рисовали все же легально, так как я не могу представить, что кто-то смог провернуть такую масштабную работу на фасаде здания, расположенного на центральной площади города, скрытно.
23. Завершение реконструкции здания почты запланировано к 2018-му году. Интересно будет посмотреть на него в новом глянце.
24. Креативная реклама на борту трамвая.
25. Автопортрет новоиспеченного лейпцигера.
26. Центр города примечателен не только богатой имперской архитектурой, но и вкраплениями из социалистического периода.
27. Пышная архитектура эпохи грюндерства и скромные социалистические панельки в Лейпциге стоят бок-о-бок.
28. И смотрится такое соседство не так уж и плохо.
29. Если бы каждый житель этих панелек на свое усмотрение обшил балкон пластиковой вагонкой и повесил бородавки кондиционеров на фасад, внешний вид зданий был бы куда менее эстетичен. Но, благодаря строгим немецким законам, эти панельные дома имеют приятный и совершенно не отталкивающий вид.
30. Панельки в центре соседствуют даже с одними из самых старых зданий города - старой ратуши (слева) и старой биржи 1687 года постройки (справа).
31. Выйдем за пределы центрального городского кольца и осмотрим прилегающие к нему улицы. Имперское величие продолжается и тут.
32. Лейпциг потрясающе фотогеничен и фактурен. Гулять по нему сплошное удовольствие, так как за каждым поворотом скрываются все новые и новые красоты и конца им не видно...
33. Антураж роскошных улиц подчеркивают красавцы татры T4D-M, модернизированные версии классических татравагенов. В Германии осталось два города, где до сих пор на регулярных линиях используются эти симпатичные трамваи - Лейпциг и Хемниц. К 2020-му году в Лейпциге планируют вывести из эксплуатации последнюю татру и это будет печальным событием. Все таки эти ламповые трамваи с дизайном 1960-х годов очень хорошо подходят к классической лейпцигской архитектуре, к его улочкам, мощеным еще довоенной брусчаткой. Модернизация и реставрация необходимы, но их побочное действие в том, что они уничтожают атмосферу и фактуру, особенно в таких антуражных городах, как Лейпциг.
34. Трамвайный парк Лейпцига помимо татр насчитывает множество современных низкополых трамваев, представленных несколькими моделями, среди которых есть и трамваи собственного производства NGTW6 фирмы Leoliner (на фото). Как-нибудь обязательно сделаю пост про лейпцигский трамвай.
35. Мои первые прогулки по новому городу с камерой состоялись в разгар осени и, помимо красивой архитектуры, я пытался запечатлить также ту осеннюю атмосферу, которой были пропитаны первые недели жизни на новом месте.
36. Осень Лейпцигу очень к лицу.
37. Один из отличных примеров современной архитектуры, органично вписанной в историческую застройку. Я бы мог даже принять это здание за образец архитектуры 1930-х, настолько качественно оно стилизовано под баухаус, но прочитал в сети, что его построили всего лишь три года назад в 2014-м году.
38. Geschäftshaus TRIAS - именно так называется этот офисный центр, внутри которого расположены многочисленные офисы, а первые этажи занимают заведения общепита.
39. Примечательно, что сразу после постройки здание было окрашено в белый цвет, но затем его перекрасили в цвет окружающих домов, чтобы не выделялось из общей цветовой гаммы, а может быть белый цвет сам потускнел за несколько лет.
40. Геометрия лейпцигских пассажей.
41. Историческая застройка в центре имеет вид классических домов "колодцев", которые пересечены многочисленными галлереями.
42. Прекрасная эпоха во всей красе.
43. Есть внутри центрального кольца и классическая социалистическая архитектура.
44. Здание выглядит заброшенным, но не полностью. Судя по отсутствию разбитых окон и граффити, какая-то жизнь там должна теплиться, но со стороны ее не видно.
45. Один из входов внутрь выглядит так. Им явно давно не пользовались. Когда-то тут была столовая.
46. Социалистический декор.
47. Возвышающийся над старинным центром небоскреб придает центру Лейпцига схожесть с выдуманным городом City 17 из вселенной Half-Life.
48. В Лейпциге нет проблем с парковкой - улицы изначально проектировались очень широкими и найти место для парковки даже в центре города можно без сложностей. Полная противоположность Бремену, в котором я жил до переезда сюда.
49. Гармоничное смешение стилей, эпох и размерностей.
50. Уличный трафик.
51. На следующем десятке снимков изображена типовая лейпцигская застройка, так выглядит большая часть городских районов и улиц этого красивейшего города.
52. Царство строгого стиля.
53. В немецком языке есть слово, характеризующее городскую застройку монотонными рядами домов - Straßenzug. В русском языке аналога этому слову нет, но дословно его можно перевести как "уличный поезд".
54. Еще одна лейпцигская высотка, третья по высоте. Внутри расположен отель The Westin Leipzig. Высотка была сооружена в 1981 году и ее высота составляет 96 метров. Строили ее японцы, а готовые бетонные сегменты изготавливались и закупались в Западном Берлине. Это был один из самых мажорных отелей в ГДР, располагающий собственным автопарком, да и сейчас отель занимает высокие позиции в европейских рейтингах, а на 27 этаже находится ресторан, который первым в восточной Германии получил две звезды Мишлен.
55. Разнообразие архитектурных стилей не дает зачехлить фотоаппарат. Чего тут только не встретишь, даже нетипичная для Саксонии архитектура из темного кирпича, характерная для северных регионов Германии присутствует.
56. За последние пять лет в Лейпциге было отреставрировано огромное количество как жилых зданий так и индустриальных объектов позапрошлого столетия, перестроенных в жилые пространства, так называемые лофты. На снимке пример бывшей фабрики по производству кожаных изделий, переделанной в жилой дом. При этом оригинальную фабричную надпись на фасаде сохранили.
57. Лейпциг - это и немецкая Прага и немецкий Париж и Карл-Маркс-Штадт и даже немножко Москва. В архитектуре Лейпцига можно найти черты всех этих городов и целые районы с соответствующей атмосферой.
58. "Leipzig. Ort der Vielfalt" - Лейпциг. Место разнообразия. - Так звучит официальный девиз Лейпцига, который очень точно описывает этот город, не похожий ни на один другой город Германии.
59. Конечно же, этот девиз касается не архитектурного многообразия города, а человеческого. Лейпциг - город с самым высоким уровнем мигрантов среди всей восточной Германии, примечательный самым толерантным отношением к ним на всей территории новых федеральных земель, что обусловлено левацкой идеологией, сильно распространенной среди местной молодежи.
60. Мне за прожитые тут пять месяцев довелось пообщаться с множеством мигрантов из Ирака, Ирана, Сирии и все они были очень довольны открытостью и доброжелательностью Лейпцига, полной противоположностью которому считается соседний Дрезден - вотчина ультраправых и колыбель движения "Пегида".
61. Есть в Лейпциге и своя мечеть. И это самая необычная мечеть, которую мне доводилось когда-либо видеть.
62. Видно, городские власти отдали мусульманам пустующую панельку для религиозных потребностей. Пройдет время, мусульманская община в Лейпциге окрепнет, и построят себе мечеть посолидней.
63. А пока что так...
64. Заброшенная вилла в центре города. Сюда еще не добралась реставрация, но, учитывая тот темп, с каким она шагает по городу, скоро такие места в Лейпциге станут большой редкостью.
65. Но пока еще можно найти на городских улицах фактурные картинки с атмосферой декаданса, которая особенно хорошо воспринимается осенью.
66. В английском есть выражение, очень точно передающее подобную красоту - Beauty of Decay, то есть красота упадка.
67.
68. Вилла имеет печальный вид, но зная, как качественно немцы реставрируют ветхие здания, я почти не сомневаюсь, что через пару лет...
69. ... заброшенная вилла будет выглядеть не хуже расположенной на этой же улице виллы по соседству.
70. Архитектурные излишества обычных жилых домов Лейпцига.
71. Скульптурные композиции, украшающие фасады домов, тут весьма распространены, можно собрать фотографий на целый пост, а то и не один. Размах стилей впечатляет - тут и готика, и барокко и ренессанс и модерн.
72. Стикеры. Стрит-арт в Лейпциге слабенький, мало достойных работ и много треша. На хороший обширный пост по лейпцигскому стрит-арту материала не наберется, хотя иногда встречаются неплохие работы.
73. Лейпциг абсолютно плоский и равнинный город. Тут есть всего одна гора, расположенная в южной части города и та имеет искусственное происхождение.
74. Фокеберг - именно так называется этот холм, который представляет собой классический трюммерберг - то есть гору, насыпанную из обломков городских зданий, разрушенных во время войны. Такие горы есть возле каждого крупного города Германии и Лейпциг не исключение. С Фокеберга открывается отличный вид на городскую панораму. Я посетил Фокеберг не в самую лучшую погоду, так что видимость была не очень.
75. Главные городские доминанты и ряд черепичных крыш исторических зданий. Неплохой вид, но самые лучшие панорамы открываются с обзорной площадке на крыше небоскреба City-Hochhaus.
76. Осень была меланхоличная и пасмурная, но она ознаменовала начало моей новой жизни и мне дороги воспоминания о первых неделях в Лейпциге. Я с теплом вспоминаю прогулки под хмурым небом среди ретро-кварталов, заброшенных зданий, лофтов и роскошных домов в стиле модерн. Я начал всматриваться в новую реальность за окном и с каждым днем все больше и больше в нее влюблялся.
77. Закатное небо и лейпцигские высотки.
78. Развилки железнодорожных путей перед главным городским вокзалом - самым крупным тупиковым вокзалом в Европе.
79. На заднем плане заброшенный газгольдер, уже многие годы ждущий инвестора и начала новой жизни.
80. В один из деньков мне удалось словить тот самый магический свет, какой бывает только осенью и в лучах которого мир становится сказочным.
81.
82. Городская геометрия.
83.
84. Этот снимок я сделал с территории заброшенного почтового вокзала, где чуть не попался в руки охраны. Этот вид уже тоже стал историей, скоро вокзал будет перестроен в футбольный стадион.
85. Один из трех известных мне газгольдеров Лейпцига. Заброшен, но находится на частной территории и потому недоступен для более детального осмотра.
86. Зато второй газгольдер, расположенный в южной части города открыт для свободного посещения. Очень красивая локация с интересной геометрией.
87. Рядом с ним находится еще один газгольдер, обретший новую жизнь - внутри него размещена круговая панорама в высоком разрешении Ядегара Азизи, создающего самые большие в мире 360° панорамы, которые зачастую выставляются в бывших газгольдерах. Подобная панорама внутри старого газгольдера есть также и в Дрездене. О дрезденских газгольдерах у меня был детальный пост.
88. В этот раз темой панорамы был подводный мир кораллового рифа. Выглядело это таким образом - в центре газгольдера находится высокая обзорная башня, на стенах размещено огромное и высокодетализированное изображение, реалистичность которого подчеркнута приятным и изменчивым освещением и соответствующим звуковым сопровождением, погружающим в атмосферу кораллового рифа.
89. Крыша газгольдера не поместилась целиком в мой ширик, как ни старался.
90. Вид на самой высокой площадке смотровой башни.
91. Помимо газохранилищ, есть в Лейпциге и другие интересные индустриальные сооружения, например, портовые зернохранилища, которые полностью заброшены. Одно из моих любимых мест в Лейпциге с прекрасной атмосферой покинутости, про это место будет отдельный пост.
92. Ноябрь был мокрым и хмурым и я редко выбирался в город с фотоаппаратом. Время у меня было лишь по выходным, а по будням рано темнело и когда я заканчивал работу, на улице уже смеркалось, так что фотосезон плавно подходил к завершению.
93. Заброшенное здание церкви с интересной архитектурой. Странно, что церковь забросили, интересно было бы узнать ее историю, но я даже не запомнил, где она находится. Ехал по делам, увидел из окна машины это здание и притормозил, чтобы сделать парочку снимков.
94. Лейпциг прекрасен при любой погоде.
95. Но фотографировать под дождем я больше не рискую после того, как утопил свой старый фотоаппарат во время съемки под ливнем.
96. Экскурсионный трамвайчик, сделанный на основе модернизированной лейпцигской татры.
97. В завершении поста парочка ночных снимков осеннего Лейпцига.
98. Самый высокий отель города и его более классическое окружение.
99. Здание энергетического предприятия Лейпцига. Рядом расположена современная электростанция, но сама контора размещена в класическом здании постройки начала прошлого века.
100. А это дом, в котором я уже шестой месяц снимаю комнату. Моя комната находится на втором этаже - второе окно слева. Про жилищные условия, дорогу к работе и район, с которого я начал свою жизнь в Лейпциге я расскажу вам в следующем посте.
01. В Лейпциге нет такого выразительного центра как в Дрездене, так чтобы был вид, как визитная карточка - увидел и захотелось приехать. Но в целом центр тут очень приятный, уютный и состоящий по большей части из великолепной исторической застройки 19-го века, немножко разбавленной ГДР-овскими панельками. Причем все это в целом смотрится совершенно гармонично.
02. На фото новая ратуша Лейпцига - роскошное здание, в котором с 1905 года и по сегодняшний день заседает городское управление. Здание строилось с 1899 по 1905 годы в качестве замены старой ратуше, которая больше не соответствовала статусу города, чье население с 1880 по 1905 годы увеличилось более чем в три раза со 150 000 в 1880-м году до полумиллиона в 1905-м. Башня новой ратуши высотой 115 метров является одной из городских доминант.
03. Целостность исторической застройки в центре города была частично нарушена во время Второй мировой, плюс часть исторических зданий снесли в период ГДР. Пробелы в стройных рядах домов 19-го века органично заполнены современными зданиями, грамотно встроенными в общий облик города и не вызывающими диссонанса с исторической архитектурой.
04. Но даже несмотря на утраты в военный период, плотность исторической застройки в центе способна дать фору большинству крупных городов Германии. И чем дальше от центра, тем она выше, доходя в отдельных районах до 100 %.
05. Традиционные для исторических центров немецких городов фонари, стилизованные под 19-й век.
06. Пик развития Лейпцига пришелся на 1870-е - 1930-е годы, большая часть городского облика была создана именно в этот период и 80% ее дошло до наших дней. Это были лучшие годы в истории архитектуры, когда разнообразие стилей и богатство декора были возведены в абсолют. Именно в эти годы человечество создало лучшие образцы архитектурных стилей, ставших классикой - классицизм, модерн, югендстиль, баухаус, архитектура 1930-х - все это в изобилии присутствует в Лейпциге, делая этот город настоящим праздником для эстета и ценителя стиля.
07. Вот уже пять месяцев я брожу по улицам Лейпцига и не устаю поражаться его архитектурному разнообразию и богатству. В этом плане этот город абсолютно вне конкуренции среди всех крупных городов Германии с населением более 100 000 человек. И как я раньше не замечал того, насколько Лейпциг великолепен и величествен!
08. Подобные элементы декора тут встречаются почти на каждом шагу, причем не только в историческом центре города, но повсеместно. Хотя в данном случае выражение "исторический центр" не совсем верно, так как Лейпциг почти весь исторический за исключением парочки ГДР-овских районов на окраинах города и нескольких панельных кварталов в центре.
09. Разнообразие декора способно впечатлить даже искушенного человека, повидавшего многое.
10. Вот вам лишь парочка примеров, поверьте, тут такого очень много и по мере наличия времени я буду вас знакомить с лучшими образцами немецкой архитектуры, украшающими лейпцигские улицы.
11. Обычный жилой дом в центре города.
12. В Лейпциге все еще много заброшенных зданий. Сейчас по всему городу идет активная реставрация заброшенных домов, так как город стремительно растет и растет спрос на жилье, а я помню, как я приезжал сюда пять лет назад и тогда меня больше всего удивило в Лейпциге количество мертвых зданий. В то время в Лейпциге визуально каждый четвертый дом стоял заброшенным, а встречались даже улицы, в которых обитаемых домов было меньше, чем покинутых. Но в последние годы ситуация очень динамично меняется.
13. Немного ч/б, которое всегда к лицу хорошей архитектуре.
14.
15.
16. Здание оперного театра, построенное в 1956-1960 годах на месте разрушенного в 1943-м году во время авианалета союзников Нового театра. По сравнению с предшественником, опера получилась гораздо проще в архитектурном плане. Здание построено из бетонных панелей - самой распространенной технологии строительства в социалистических государствах.
17. На заднем плане один из нескольких лейпцигских "небоскребов". Этот жилой дом был самым высоким жилым домом на территории ГДР, построен в 1972 году. Изначально планировали построить три таких здания, но денег хватило лишь на одно.
18. Еще одна лейпцигская высотка, на этот раз довоенной эры. Здание Europahaus было построено в 1929 году и до начала 1970-х это было самое высокое здание Лейпцига, если не считать башню новой ратуши.
19. В 1965 году здание было реконструировано и перестроено в стиль социалистической архитектуры 1960-х, после чего стало выглядеть менее интересно. На фото слева актуальный вид здания, на фото справа вид в 1930-м году.
20. Ну и главной доминантой города является высотка City-Hochhaus Leipzig. Я все время думал, что здание было построено уже после объединения Германии, а только что обнаружил, что оказывается этот небоскреб был возведен еще в 1972 году. Общая высота здания составляет 142 метра без учета антенны, на момент окончания строительства это был самый высокий небоскреб Германии, но год спустя в Йене построили небоскреб на 2,5 метра выше. На крыше высотки находится обзорная площадка, с которой весь Лейпциг виден как на ладони. Как-нибудь обязательно сделаю пост с видами оттуда.
21. Рядом со зданием оперы в самом сердце города находится заброшенное здание почты, построенное в 1961-1964 годах. Здание было полностью заброшено в 2011 году и находится в списке исторического наследия. Кстати, этот вид уже стал историей. Зимой началась реконструкция здания и теперь оно скрыто строительными лесами.
22. Удивительно, как кому-то удалось нарисовать на фасаде такое огромное граффити! Склоняюсь к мысли, что рисовали все же легально, так как я не могу представить, что кто-то смог провернуть такую масштабную работу на фасаде здания, расположенного на центральной площади города, скрытно.
23. Завершение реконструкции здания почты запланировано к 2018-му году. Интересно будет посмотреть на него в новом глянце.
24. Креативная реклама на борту трамвая.
25. Автопортрет новоиспеченного лейпцигера.
26. Центр города примечателен не только богатой имперской архитектурой, но и вкраплениями из социалистического периода.
27. Пышная архитектура эпохи грюндерства и скромные социалистические панельки в Лейпциге стоят бок-о-бок.
28. И смотрится такое соседство не так уж и плохо.
29. Если бы каждый житель этих панелек на свое усмотрение обшил балкон пластиковой вагонкой и повесил бородавки кондиционеров на фасад, внешний вид зданий был бы куда менее эстетичен. Но, благодаря строгим немецким законам, эти панельные дома имеют приятный и совершенно не отталкивающий вид.
30. Панельки в центре соседствуют даже с одними из самых старых зданий города - старой ратуши (слева) и старой биржи 1687 года постройки (справа).
31. Выйдем за пределы центрального городского кольца и осмотрим прилегающие к нему улицы. Имперское величие продолжается и тут.
32. Лейпциг потрясающе фотогеничен и фактурен. Гулять по нему сплошное удовольствие, так как за каждым поворотом скрываются все новые и новые красоты и конца им не видно...
33. Антураж роскошных улиц подчеркивают красавцы татры T4D-M, модернизированные версии классических татравагенов. В Германии осталось два города, где до сих пор на регулярных линиях используются эти симпатичные трамваи - Лейпциг и Хемниц. К 2020-му году в Лейпциге планируют вывести из эксплуатации последнюю татру и это будет печальным событием. Все таки эти ламповые трамваи с дизайном 1960-х годов очень хорошо подходят к классической лейпцигской архитектуре, к его улочкам, мощеным еще довоенной брусчаткой. Модернизация и реставрация необходимы, но их побочное действие в том, что они уничтожают атмосферу и фактуру, особенно в таких антуражных городах, как Лейпциг.
34. Трамвайный парк Лейпцига помимо татр насчитывает множество современных низкополых трамваев, представленных несколькими моделями, среди которых есть и трамваи собственного производства NGTW6 фирмы Leoliner (на фото). Как-нибудь обязательно сделаю пост про лейпцигский трамвай.
35. Мои первые прогулки по новому городу с камерой состоялись в разгар осени и, помимо красивой архитектуры, я пытался запечатлить также ту осеннюю атмосферу, которой были пропитаны первые недели жизни на новом месте.
36. Осень Лейпцигу очень к лицу.
37. Один из отличных примеров современной архитектуры, органично вписанной в историческую застройку. Я бы мог даже принять это здание за образец архитектуры 1930-х, настолько качественно оно стилизовано под баухаус, но прочитал в сети, что его построили всего лишь три года назад в 2014-м году.
38. Geschäftshaus TRIAS - именно так называется этот офисный центр, внутри которого расположены многочисленные офисы, а первые этажи занимают заведения общепита.
39. Примечательно, что сразу после постройки здание было окрашено в белый цвет, но затем его перекрасили в цвет окружающих домов, чтобы не выделялось из общей цветовой гаммы, а может быть белый цвет сам потускнел за несколько лет.
40. Геометрия лейпцигских пассажей.
41. Историческая застройка в центре имеет вид классических домов "колодцев", которые пересечены многочисленными галлереями.
42. Прекрасная эпоха во всей красе.
43. Есть внутри центрального кольца и классическая социалистическая архитектура.
44. Здание выглядит заброшенным, но не полностью. Судя по отсутствию разбитых окон и граффити, какая-то жизнь там должна теплиться, но со стороны ее не видно.
45. Один из входов внутрь выглядит так. Им явно давно не пользовались. Когда-то тут была столовая.
46. Социалистический декор.
47. Возвышающийся над старинным центром небоскреб придает центру Лейпцига схожесть с выдуманным городом City 17 из вселенной Half-Life.
48. В Лейпциге нет проблем с парковкой - улицы изначально проектировались очень широкими и найти место для парковки даже в центре города можно без сложностей. Полная противоположность Бремену, в котором я жил до переезда сюда.
49. Гармоничное смешение стилей, эпох и размерностей.
50. Уличный трафик.
51. На следующем десятке снимков изображена типовая лейпцигская застройка, так выглядит большая часть городских районов и улиц этого красивейшего города.
52. Царство строгого стиля.
53. В немецком языке есть слово, характеризующее городскую застройку монотонными рядами домов - Straßenzug. В русском языке аналога этому слову нет, но дословно его можно перевести как "уличный поезд".
54. Еще одна лейпцигская высотка, третья по высоте. Внутри расположен отель The Westin Leipzig. Высотка была сооружена в 1981 году и ее высота составляет 96 метров. Строили ее японцы, а готовые бетонные сегменты изготавливались и закупались в Западном Берлине. Это был один из самых мажорных отелей в ГДР, располагающий собственным автопарком, да и сейчас отель занимает высокие позиции в европейских рейтингах, а на 27 этаже находится ресторан, который первым в восточной Германии получил две звезды Мишлен.
55. Разнообразие архитектурных стилей не дает зачехлить фотоаппарат. Чего тут только не встретишь, даже нетипичная для Саксонии архитектура из темного кирпича, характерная для северных регионов Германии присутствует.
56. За последние пять лет в Лейпциге было отреставрировано огромное количество как жилых зданий так и индустриальных объектов позапрошлого столетия, перестроенных в жилые пространства, так называемые лофты. На снимке пример бывшей фабрики по производству кожаных изделий, переделанной в жилой дом. При этом оригинальную фабричную надпись на фасаде сохранили.
57. Лейпциг - это и немецкая Прага и немецкий Париж и Карл-Маркс-Штадт и даже немножко Москва. В архитектуре Лейпцига можно найти черты всех этих городов и целые районы с соответствующей атмосферой.
58. "Leipzig. Ort der Vielfalt" - Лейпциг. Место разнообразия. - Так звучит официальный девиз Лейпцига, который очень точно описывает этот город, не похожий ни на один другой город Германии.
59. Конечно же, этот девиз касается не архитектурного многообразия города, а человеческого. Лейпциг - город с самым высоким уровнем мигрантов среди всей восточной Германии, примечательный самым толерантным отношением к ним на всей территории новых федеральных земель, что обусловлено левацкой идеологией, сильно распространенной среди местной молодежи.
60. Мне за прожитые тут пять месяцев довелось пообщаться с множеством мигрантов из Ирака, Ирана, Сирии и все они были очень довольны открытостью и доброжелательностью Лейпцига, полной противоположностью которому считается соседний Дрезден - вотчина ультраправых и колыбель движения "Пегида".
61. Есть в Лейпциге и своя мечеть. И это самая необычная мечеть, которую мне доводилось когда-либо видеть.
62. Видно, городские власти отдали мусульманам пустующую панельку для религиозных потребностей. Пройдет время, мусульманская община в Лейпциге окрепнет, и построят себе мечеть посолидней.
63. А пока что так...
64. Заброшенная вилла в центре города. Сюда еще не добралась реставрация, но, учитывая тот темп, с каким она шагает по городу, скоро такие места в Лейпциге станут большой редкостью.
65. Но пока еще можно найти на городских улицах фактурные картинки с атмосферой декаданса, которая особенно хорошо воспринимается осенью.
66. В английском есть выражение, очень точно передающее подобную красоту - Beauty of Decay, то есть красота упадка.
67.
68. Вилла имеет печальный вид, но зная, как качественно немцы реставрируют ветхие здания, я почти не сомневаюсь, что через пару лет...
69. ... заброшенная вилла будет выглядеть не хуже расположенной на этой же улице виллы по соседству.
70. Архитектурные излишества обычных жилых домов Лейпцига.
71. Скульптурные композиции, украшающие фасады домов, тут весьма распространены, можно собрать фотографий на целый пост, а то и не один. Размах стилей впечатляет - тут и готика, и барокко и ренессанс и модерн.
72. Стикеры. Стрит-арт в Лейпциге слабенький, мало достойных работ и много треша. На хороший обширный пост по лейпцигскому стрит-арту материала не наберется, хотя иногда встречаются неплохие работы.
73. Лейпциг абсолютно плоский и равнинный город. Тут есть всего одна гора, расположенная в южной части города и та имеет искусственное происхождение.
74. Фокеберг - именно так называется этот холм, который представляет собой классический трюммерберг - то есть гору, насыпанную из обломков городских зданий, разрушенных во время войны. Такие горы есть возле каждого крупного города Германии и Лейпциг не исключение. С Фокеберга открывается отличный вид на городскую панораму. Я посетил Фокеберг не в самую лучшую погоду, так что видимость была не очень.
75. Главные городские доминанты и ряд черепичных крыш исторических зданий. Неплохой вид, но самые лучшие панорамы открываются с обзорной площадке на крыше небоскреба City-Hochhaus.
76. Осень была меланхоличная и пасмурная, но она ознаменовала начало моей новой жизни и мне дороги воспоминания о первых неделях в Лейпциге. Я с теплом вспоминаю прогулки под хмурым небом среди ретро-кварталов, заброшенных зданий, лофтов и роскошных домов в стиле модерн. Я начал всматриваться в новую реальность за окном и с каждым днем все больше и больше в нее влюблялся.
77. Закатное небо и лейпцигские высотки.
78. Развилки железнодорожных путей перед главным городским вокзалом - самым крупным тупиковым вокзалом в Европе.
79. На заднем плане заброшенный газгольдер, уже многие годы ждущий инвестора и начала новой жизни.
80. В один из деньков мне удалось словить тот самый магический свет, какой бывает только осенью и в лучах которого мир становится сказочным.
81.
82. Городская геометрия.
83.
84. Этот снимок я сделал с территории заброшенного почтового вокзала, где чуть не попался в руки охраны. Этот вид уже тоже стал историей, скоро вокзал будет перестроен в футбольный стадион.
85. Один из трех известных мне газгольдеров Лейпцига. Заброшен, но находится на частной территории и потому недоступен для более детального осмотра.
86. Зато второй газгольдер, расположенный в южной части города открыт для свободного посещения. Очень красивая локация с интересной геометрией.
87. Рядом с ним находится еще один газгольдер, обретший новую жизнь - внутри него размещена круговая панорама в высоком разрешении Ядегара Азизи, создающего самые большие в мире 360° панорамы, которые зачастую выставляются в бывших газгольдерах. Подобная панорама внутри старого газгольдера есть также и в Дрездене. О дрезденских газгольдерах у меня был детальный пост.
88. В этот раз темой панорамы был подводный мир кораллового рифа. Выглядело это таким образом - в центре газгольдера находится высокая обзорная башня, на стенах размещено огромное и высокодетализированное изображение, реалистичность которого подчеркнута приятным и изменчивым освещением и соответствующим звуковым сопровождением, погружающим в атмосферу кораллового рифа.
89. Крыша газгольдера не поместилась целиком в мой ширик, как ни старался.
90. Вид на самой высокой площадке смотровой башни.
91. Помимо газохранилищ, есть в Лейпциге и другие интересные индустриальные сооружения, например, портовые зернохранилища, которые полностью заброшены. Одно из моих любимых мест в Лейпциге с прекрасной атмосферой покинутости, про это место будет отдельный пост.
92. Ноябрь был мокрым и хмурым и я редко выбирался в город с фотоаппаратом. Время у меня было лишь по выходным, а по будням рано темнело и когда я заканчивал работу, на улице уже смеркалось, так что фотосезон плавно подходил к завершению.
93. Заброшенное здание церкви с интересной архитектурой. Странно, что церковь забросили, интересно было бы узнать ее историю, но я даже не запомнил, где она находится. Ехал по делам, увидел из окна машины это здание и притормозил, чтобы сделать парочку снимков.
94. Лейпциг прекрасен при любой погоде.
95. Но фотографировать под дождем я больше не рискую после того, как утопил свой старый фотоаппарат во время съемки под ливнем.
96. Экскурсионный трамвайчик, сделанный на основе модернизированной лейпцигской татры.
97. В завершении поста парочка ночных снимков осеннего Лейпцига.
98. Самый высокий отель города и его более классическое окружение.
99. Здание энергетического предприятия Лейпцига. Рядом расположена современная электростанция, но сама контора размещена в класическом здании постройки начала прошлого века.
100. А это дом, в котором я уже шестой месяц снимаю комнату. Моя комната находится на втором этаже - второе окно слева. Про жилищные условия, дорогу к работе и район, с которого я начал свою жизнь в Лейпциге я расскажу вам в следующем посте.