Нижний Новгород: спасение рельсового транспорта

[spjasshka]

Нижний Новгород - город транспортных парадоксов. В нем есть и метро (при чем аж две линии), и развитая сеть электричек, которые охватывают почти весь город. При этом основным видом транспорта как был, так и остается всеми нами очень любимое изделие Павловского автозавода - гробовозка на колесах. Да что там говорить, даже трамвай с троллейбусом

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Город, Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[estrella_de_sur]

Разумных предложений много, но две стыковки - Горьковская / Лядова и за Пролетарской нереализуемы из-за значительных уклонов перегонных тоннелей в местах стыковки.

Мызинский ж/д хвост так и напрашивается либо превратить в tram-train, т.е. соединить с трамвайной сетью, либо восстановить до Казанского вокзала и попытаться встроить станцию метро между мостом и порталом тоннеля (тоже сложно из-за значительного уклона линии метро).

[ext_4085294]

по моему дилетантскому мнению, можно сделать платформу прямо на мосту, судя по виду из окна поезда, ширины там хватает

но нужно документы смотреть, конечно

[estrella_de_sur]

В тоннеле между мостом и Горьковской - 43-45 тысячных более километра, там вообще ничего не сделаешь.
А мост и вход в тоннель что-то порядка 10 тысячных, много, но если фантазируем, то не так критично.

[ext_4085294]

я именно про мост перед входом в тоннель, прямо над бывшим Казанским вокзалом

[guriny]

Весьма разумные предложения. Но чтобы их осуществить, нужен Сталин с его методами.

[sonick_rnd]

Сталин? Чтобы сказал Путину не все деньги с налогов забирать в Москву, как сейчас? :D

[vartal]

Весьма разумные? Вы серьёзно? ))
Давно я не читал подобного бреда ))) Сколько воплощение этих фантазий потребует денег (не говоря о том, что фантазии эти вообще далеки от логики), автор даже не подумал )
Да и "метро" с верхним токосъёмом - не метро, а те же ж/д линии )

[spjasshka]

Треть линий метро мира с верхним токосъемом вышли из чята
В чем, кстати, дальность от логики? Раскройте

[estrella_de_sur]

Кстати, метротрамвай (бывший 51 маршрут) в Амстердаме кончился, насовсем.
Последнее мне известное место совмещения движения метро и трамвая по одним путям находится в Осло, М3/Т13.

[spjasshka]

Уже достроили? Что-то они быстро!

[miihaaiil]

Хорошее предложение, но затратное, а посему - неосуществимое.
Может, просто надо развивать систему метрополитена в нашем городе, и постепенно вытеснять электрички в городе.
Естественно, нудны хорошие пересадочные станции с метро на электрички.

[sonick_rnd]

Дешевле развивать электрички, или скоростной трамвай не в общем трафике.
Исходя из логики "затратное, поэтому -- не осуществимое".

[miihaaiil]

Электрички могут только по окраинам. В центр их не протащишь. Если Московский вокзал не считать центром :-))

[spjasshka]

Развивать мятро не менее затратно, а то и более