Нижний Новгород: спасение рельсового транспорта

[spjasshka]

Нижний Новгород - город транспортных парадоксов. В нем есть и метро (при чем аж две линии), и развитая сеть электричек, которые охватывают почти весь город. При этом основным видом транспорта как был, так и остается всеми нами очень любимое изделие Павловского автозавода - гробовозка на колесах. Да что там говорить, даже трамвай с троллейбусом

Comments

[miihaaiil]

Хорошее предложение, но затратное, а посему - неосуществимое.
Может, просто надо развивать систему метрополитена в нашем городе, и постепенно вытеснять электрички в городе.
Естественно, нудны хорошие пересадочные станции с метро на электрички.

[sonick_rnd]

Дешевле развивать электрички, или скоростной трамвай не в общем трафике.
Исходя из логики "затратное, поэтому -- не осуществимое".

[miihaaiil]

Электрички могут только по окраинам. В центр их не протащишь. Если Московский вокзал не считать центром :-))

[spjasshka]

Развивать мятро не менее затратно, а то и более

[miihaaiil]

Это да. Поэтому в Нижнем, практически и не развивается (

[vartal]

Ну да, а ваши фантазии прямо как по мановению волшебной палочки бесплатно воплотятся в реальность (конечно же, никто ваш бред реальным делать не будет даже в страшном сне)? ))

[spjasshka]

Давайте конкретнее. За сходные со строительством трёх-четырёх станций метро деньги мы получаем несравнимо больший эффект. Так-то понятно, что денег нет и на половину станции, но что мешает помечтать «а если вдруг будут»?