Строить так, чтобы не капало!

[spjasshka]

Нет, это пост не про метро, немного приунывшее на прошлой неделе. И речь идет скорее не о каплях, а воде минимум по щиколотку, а в особо зловредных случаях и почти до колена. Никогда не думал, что я вообще этим займусь, но недавно пришлось весьма плотно пообщаться с чешскими учебными пособиями по строению трамвайного пути.

Comments

[mawhitebeard]

Дожить у нас до такого можно только принятием и обновлением соответствующих норм, а это невозможно без понимания руководством города роли трамваев в городском транспорте. Поэтому работать надо именно с руководством, а оно к воззваниям достаточно глухо. В планах на этого год опять приоритет у строительства метро, ну и МЦД. Трамвай идет в порядке планового обновления парка НОТа, т.е. никаких принципиальных его улучшений не предвидится, по всей видимости.

[spjasshka]

Предвидится - в плане обновления существующей инфраструктуры (которая начнется со службы, заведующей этой инфраструктурой). Не думаю, что точно так будет, но некоторые инсайды дают надежду.

[m_zarya]

Обращал внимание, что у нас, в Петербурге на тех улицах, где делалась полная перекладка пути на бетоне, есть как раз такие вот лючки примерно через 100 метров и там же в междупутье колодец канализации.
Вот здесь это хорошо видно http://transphoto.ru/photo/727924/?gid=79

[spjasshka]

интересно как
показал знакомым питерцам, они не могут сказать точно, водоотведение ли это или нет. Никто не задумывался

[spjasshka]

Ну да, один из аспектов.