Феррари-седан? Феррари-универсал???

[666lonewolf666]

"Принц брунейский Джеффри Булкиах известен на весь мир своей безграничной любовью к автомобилям. По некоторым источникам, его коллекция насчитывает около пяти тысяч различных машин. Среди них есть и 456 GT, только принцу оказалось мало серийной версии, и в 1996 году он отправляется в Италию, в ателье "Пининфарина", где и была создана новая Феррари

Comments

[bobby_rs]

горизонтально-оппозитный
Что-то не припомню на автомобильной технике вертикально-оппозитного двигателя. Видимо, по причине того, что данный вариант может придти в голову только очень странному компоновщику :-)

[7river]

Еще один седан от "Феррари" - прототип, созданный ателье "Пининфарина" по случаю своего 50-летия. Ferrari Pinin.
Инженерам и менеджерам Ferrari явно не давала покоя Maserati Quattroporte -

[666lonewolf666]

практически, одного поля ягоды.

[willy]

Что любопытно, заднюю передачу надо включать, сначала утопив рычаг, затем двигая налево и вперед. Но это совсем не трудоемко.
А инженеры из WV и не знают... Кто бы мог подумать!

[alex_ak]

Так это же круто! Теперь и у Феррари все по-взрослому, как у по-настоящему крутых тачек! ВАЗ, Fiat и Volkswagen дружно аплодируют!

[k0l0l0]

то есть инженеры ферарри, делавшие коробку, и конкретно проектировавшие кулису глупее опелевских, ЧТД. В Ёпелях все гораздо круче: для того, чтобы включить заднюю передачу нужно поднять на рычаге КПП кольцо, а потом влево и вперед. И кстати, удобно КМК, в отличае от таз-09 случайно в втыкнешь на светофоре заднюю и не стартаншь с пробуксовками назад))) Мну так однажды блондинко било)))

[alex_ak]

Разве влево и вперед? У опелей, по-моему, все-таки назад и вправо. По крайней мере, у новой вектры. Кстати, там блокировка уже не кольцо, а такой как бы курок под средний палец. А у меня было как раз кольцо и назад-вправо, но у меня была омега, она заднеприводная. А ВАЗ теперь делает именно так, как написано про Феррари - утопить рычаг вниз и влево-вперед. Случайно включить невозможно. Это 2110 и Приора, а у Калины подвижное кольцо на рычаге, как у Опеля.

[alex_ak]

Интересно, у всех суперкаров салон производит впечатление самоделки?

[666lonewolf666]

это, все же, прототип. так что простительно.

[pasa_v]

в общем то большинство суперкаров самоделки и есть...

[alex_ak]

По серийности да, но они продаются за такие деньги... Конечно, на малосерийное, фактически единичное производство нет смысла делать нормальную оснастку на все детальки салона, тем более что у каждого заказчика свои тараканы в голове и все равно на всех не угодишь. Конечно, все делается врукопашную. Это понятно, но совесть надо все-таки иметь. У некоторых самодельных машин, которые показывали в передаче "это вы можете", салоны и то были отделаны лучше.

[kaschey_lp]

Салон Ferrari 400 Pinin живо напомнил "беременную антилопу" советского автопрома и "Ситроены" семидесятых. Скажите, а можно поиметь фоты этих чуд в хорошем разрешении? - я такое коллекционирую. Кроме "400 Pinin" - этого хватает.

[666lonewolf666]

с фото, особенно седана на базе 456, проблемы. я больше представленной с ходу не нашел.

[kaschey_lp]

Я тоже, увы... Самые большие фото универсала - 640х480. А седан в первый раз, к стыду своему вижу...