Автопоезда Ле Турно - этапы большого пути.

[alex_ak]

В комментариях к предыдущей статье про автопоезд TC-497 возник спор об источниках энергии и вообще истории развития этих машин. Расскажем немного о предшественниках этой, без всякого сомнения, замечательной машины.

Роберт Гилмор Ле Турно к началу 1950-х годов был уже изрядно немолод и хорошо известен как изобретатель и владелец фирмы по

Comments

[el_coyote]

Красавцы!
Умели же делать!
Кста, его можно запродать газпрому...

[_luden_]

Так у нас делали не хуже вездеходы :)
Та же "Харьковчанка" (до 21 века дожила, кстати).
Только наши больше любили гусеницы, хотя и колёсные вездеходы тоже делали :)

[el_coyote]

Гусеницы покомпактнее, опять таки по буреломам всяким могут (ракеты возить)...

[_luden_]

Ага :)
И дешевле :)
А главное, они - продукт двойного назначения :)

[strangernn]

Отлично!

[alex_ak]

Спасибо. Я помню статью про VC-12 у вас в журнале, но мне показалось интересной не столько даже сама машина, сколько эволюция идеи.

[anfuerudo]

Вот это я понимаю пост!
Читал и кайфовал.
Хотя вообще меня безмерно удивляет халатность обращения американских вояк с купленной техникой. Просто поставить на прикол хрен знает где на Аляске это малость странно. Не то, чтобы у нас было особенно лучше, но всё же.
А ещё очень порадовало оформление двадцать второго. Оные полосы, их расположение и т.д. сразу вызвали ассоциацию с ар-деко.

[alex_ak]

Читал и кайфовал.- Я рад, что вам понравилось. Меня эти машины давно интересовали, еще в доинтернетовскую эпоху, но специально материалы о них я не собирал. Теперь, конечно, искать информацию на несколько порядков проще. Накопал сведений о VC-12 и тут как поперло

[metroplex_01]

Монструозно... Браво автору.

[patetlao]

Отлично, большое спасибо.