Шифрация "Посейдона"

[shoehanger]

Тема, посвященная работам по шифру "Посейдон" утонула в потоках дезинформации. Видимо интерес такой есть. Раз на Морском занимаются информационной работой в интересах ОСК - почему бы не заняться дезинформацией в отсутствие вменяемого саморегулируемого диалога как на реддит или модерации. Началась уже классика России: анонимная шизофрения с

Comments

[mina030]

Там информ.работой в "околоОСКшных" "интересах" увлеклись настолько что устроили шоу под названием "рейдерский захват" АБ
Причем под якобы "патриотические" предлогами это организовал никто иной как модератор sam7, ИМХО с учетом "всего предшествующего" - тупо для того что бы иметь "под рукой" свой "сливной интернет-бачок".
Очень может быть что этим все и кончится, и потому что в свое время Рома сам "продал душу" отдав Морской свидомиту Терехину ("кепу") на его "раскрутку"

[shoehanger]

Верифицировать и подтвердить в связке я эту информацию не могу. Про рейдерский захват не интересовался, в эти терки авиабазовцев нет желания вдаваться. Что вырастет, то вырастет. Сэм по-моему только в шляпе на Звезде тему как информационную раскручивал. Мотивация там была положительно объяснимая, хотя и слишком оптимистично представляемая на мой взгляд. А вот, что Кэп самоопределился после 2014 г. на украинской стороне сомнения не вызывает.

Таким оразом можно сказать, что интересы не только отдельных акторов, но и институций на Морском представлены.

[evil_gryphon]

Есть такие изделия как "космические" реакторы - у них при довольно приличных мощностях столь малые габариты что они влезут в 533-мм торпеду (для этих реакторов придётся использовать уран очень высокой степени обогащения) https://en.wikipedia.org/wiki/SNAP-10A - например, реактор диаметром 22 см и длиной 40 см. (на фотографиях такие конструкции выглядят большими потому что в космосе приходится делать излучающие радиаторы больших размеров а на торпеде такого не нужно поскольку вокруг достаточно воды для охлаждения) Надо будет также сделать очень компактные теплообменник и турбину но всё это возможно, также как и биологическая защита (для электроники и боеголовки) и прочее. Мощность "на валу" будет (это если использовать "космические" реакторы почти в том виде в котором их пускали в космос) порядка 10 киловатт (доработав, мощность можно поднять раза в два-три). Скорость такой торпеды должна быть около 15 узлов. Смысла делать такие штуковины нет совершенно потому что

[shoehanger]

Берем у Саттона размеры Посейдона. В виде цилиндра

[shoehanger]

Есть такие изделия как "космические" реакторы влезут в 533-мм торпеду

Из тех, что видел, необходимой мощности они не дадут. Более того, я приводил слайд по мериканским оценкам таких реакторов. Там очень скромно. Только космические приложения.

например, реактор диаметром 22 см и длиной 40 см

У самих реакторов уже в 60-х размеры относительно мощности были вполне себе достаточные. Но НЯП это все грязные технологии. А нужен чистый.

Надо будет также сделать очень компактные теплообменник и турбину но всё это возможно

Вроде все возможно. А демонстрционного оброазца не явлено. Вспоминается паровая довоенная турбина для бомбардировщиков. Бились бились, дошли до газовой.

а как пускать атомную торпеду ? чтобы отработать например систему управления ?

Вот этот вопрос я пока и близко не понял. ИНС понятно. А вот такого робота ещё повстречать.

[aviagr]

-- Немного ещё по теме аналогов --
На часть вопросов есть ответы в моем блоге.
По поводу китайских аппаратов - тоже не стоит преувеличивать их возможности: дальше копий у них дело не идет, как с глайдерами, так и мини-РПЛ. Общался я с этим директором Лин Яном - они готовы лишь воровать конструкции, платить (т.е. сотрудничать) не собираются. В свой "огород" кого-либо пускать тоже - хотя мне их доисторические разработки не интересны. Они, как и Климов, не понимают: для того, чтобы получить НОВОЕ качество и КОНСТРУКЦИЯ должна быть другая. А они все "облизывают" американские Слокумы да Протеусы. Поэтому так и не могут создать запланированную "подводную китайскую стену" с помощью несоответствующих задачам изделий. Их рвения хватает лишь на малозначащие рекорды, типа "глубже всех нырнуть" - ведь что-то нужно демонстрировать своему руководству, а то "вон у русских ядерный Посейдон"! Показуха она везде одинакова...

[mina030]

синичка Виагра, у тебя есть только "рога и копыта"
исчерпывающе по этой "особи" (в комментах):
https://vpk.name/news/164550_tehnicheskii_avantyurizm_ili_zdravyii_smyisl_nuzhnyi_li_glaideryi_vmf.html

треша этого афериста можно еще добавить (в смысле моськой натыкать)

[aviagr]

Вот-вот, Климов, ты с китайцами копаешься в одной куче, оставленной мамонтом, а настоящие глайдеры будут совсем другими. Как и другие морские роботизированные средства...

[valcat_8]

с китайцами копаешься в одной кучеБез всякой предвзятости и ёрничания

[aviagr]

Уже говорил, что как Инженер могу прогнозировать 80-90% характеристик своих изделий. Их конструкция совершенно отличается от нынешних. Да, безусловно, как только китайцы ее получат (купив у меня или украв у того, кто купит) - они воспроизведут ее миллионными копиями с наделением своей неплохой уже электроникой. Но это опять "будет", а сейчас они клепают "самолеты братьев_Райт" в глайдеростроении и гордятся этим, в то время, как у меня уже на подходе "реактивная авиация" (в глайдерах). Вот она-то и позволит удаленно и в роботизированном режиме уничтожать амерские ПЛ и АУГи без привлечения другой, бесполезной уже, техники, типа противолодочной авиации и авианосцев.
Но бесплатно я не собираюсь передавать никому эту интеллектуальную собственность. На поиски которой Европа потратит 500млнЕвро - но так и не найдет...

[valcat_8]

Вы Инженер с большой буквы? Давно живу, много видел. Из ничего не бывает что-то.
А чертежей секретного пороха у вас нет?
Туалет в самолете сделать не в состоянии. А вы о ПРОРЫВНЫХ технологиях.
Спорят на сайтах-"Нужен ли "Армате" туалет"...Мля...)))
Немного текста. "Ни в одном из самолетов дальней авиации нет действующего стационарного туалета, я имею в виду функционирующего. На Ту-160 есть унитаз-сиденье, но в силу определенных технических трудностей он никогда не работает. Годы эксплуатации самолетов дальней авиации выработали определенные правила, основное из которых - тот, кто первым использует ведро (на Ту-95, и Ту-134 оно выполнено из нержавейки) тот по окончанию полета его выносит за хвост самолета, опорожняет и моет. Дело не из приятных, поэтому все терпят до последнего, ждут у кого мочевой пузырь послабже, как только первый сходил тут и начинается праздник излияния. Летая курсантом, мне однажды довелось выносил ведро после того как в него справили нужду (включая и по большому) двадцать один член экипажа самолета Ту-124Ш (7