В чем ещё виноват Сапсан?

[sapsan_rzd]

Когда мы запускали "Сапсан", то думали о пассажирах, предлагая им абсолютно новый уровень пассажирских перевозок. Оказалось, что "Сапсан" не только перевозит пассажиров, но - и как ящик Пандоры - вскрывает множество проблем, о которых до его запуска никто не слышал и не знал. К самому поезду эти проблемы обычно не имеют никакого отношения. Однако

Comments

[tiboluk]

Полностью согласен
Сапсан по ходу обречен быть виноватым во всех бедах, случающихся на железной дороге и судя по недавним скандалам, даже за ее пределами

Конечно же в том, что в Шереметьево проехать невозможно, виноват Сапсан. Кто ж еще? И в том, что люди на крышах электричек ездят, тоже виноват Сапсан. И в том, что начальник злой с утра - тоже Сапсан...т.к. если связать логически, то ему пришлось простоять в пробке на Ленинградке, которая как мы знаем, тоже из-за Сапсана. В общем, куда ни глянь - везде реально виноват Сапсан. Удивительно!

[karter]

Полагаю, что проблема кроется в другом.. в большинстве случаев журналисты высказывают мнение населения, групп населения или их отдельных представителей. Мы можем сейчас углубиться в дискуссию о заказанности статей и соблюдения журналисткой этики, но не в этом суть

[evir]

А вы не прокомментируете то, что на ст. Железнодорожная на крышу электрички залезали, так как внутрь не могли влезть? Я понимаю, что Сапсан здесь тоже не виноват, но тогда кто?

[tiboluk]

они тут уже отписались http://sapsan-rzd.livejournal.com/7942.html?thread=98054#t98054

[evir]

В цивилизованных странах в случае отмены поездов из-за ремонтных работ пускают бесплатные автобусы на их замену. То же самое происходит и в Москве при ремонте отдельных станций метро. Почему-то для электричек такое не предусмотрено.

[ice_reject]

Ну разумеется Сапсан виноват, а кто ж ещё. Понятно, что в связи с запуском Сапсана появился ряд проблем, но их масштаб явно раздут. Даже с теми же электричками. Вот люди в окна полезли - у всех шок. Я, например, по Казанскому направлению ехал к родителям один раз на рязанской электричке. так я два с половиной часа стоял в тамбуре. Потому что был настолько плотно зажат людьми, что даже пошевельнутся до самого воскресенска не мог. Люди не могли зайти на некоторых станциях. Да, это ужасающая ситуация, но таковы реалии. В метро тоже толпы, но они же не из-за Сапсана. И в автобус трудно сесть вечером. Ну вы поняли, к чему я

[catalyst_6500]

"Автомобильные переезды через железную дорогу закрываются теперь не на 10 минут, а на полчаса, потому что поезд едет очень быстро и так сразу не подгадаешь, когда закрывать" - да-да, вот уж про переезды-то сплошное вранье и происки врагов.

[art_pushka]

Для скоростного движения нужно создавать отдельные пути, а не отрезать населенный пункты друг от друга навсегда. Причиняя массу неудобств тем, кто живет на данных направлениях. И зачем запускать многомиллионный поезд Сапсан с более затратным обслуживанием по направлению в Н.Новгород, если как сами железнодорожники заявляют, Буревестники курсирующие в данном направлении будут ходить быстрее.