В чем ещё виноват Сапсан?

[sapsan_rzd]

Когда мы запускали "Сапсан", то думали о пассажирах, предлагая им абсолютно новый уровень пассажирских перевозок. Оказалось, что "Сапсан" не только перевозит пассажиров, но - и как ящик Пандоры - вскрывает множество проблем, о которых до его запуска никто не слышал и не знал. К самому поезду эти проблемы обычно не имеют никакого отношения. Однако

Comments

[evir]

А вы не прокомментируете то, что на ст. Железнодорожная на крышу электрички залезали, так как внутрь не могли влезть? Я понимаю, что Сапсан здесь тоже не виноват, но тогда кто?

[tiboluk]

они тут уже отписались http://sapsan-rzd.livejournal.com/7942.html?thread=98054#t98054

[evir]

В цивилизованных странах в случае отмены поездов из-за ремонтных работ пускают бесплатные автобусы на их замену. То же самое происходит и в Москве при ремонте отдельных станций метро. Почему-то для электричек такое не предусмотрено.

[ice_reject]

Ну разумеется Сапсан виноват, а кто ж ещё. Понятно, что в связи с запуском Сапсана появился ряд проблем, но их масштаб явно раздут. Даже с теми же электричками. Вот люди в окна полезли - у всех шок. Я, например, по Казанскому направлению ехал к родителям один раз на рязанской электричке. так я два с половиной часа стоял в тамбуре. Потому что был настолько плотно зажат людьми, что даже пошевельнутся до самого воскресенска не мог. Люди не могли зайти на некоторых станциях. Да, это ужасающая ситуация, но таковы реалии. В метро тоже толпы, но они же не из-за Сапсана. И в автобус трудно сесть вечером. Ну вы поняли, к чему я

[karter]

Если Вы действительно хотите знать ответ на свой вопрос, разобраться в причинах, и вообще быть полезным обществу и проявить свою гражданскую сознательность, то я Вам рекомендую, как гражданину, изучить законодательство РФ в части организации транспортного обслуживания населения... начать можете с 950-ого постановления Правительства РФ от 10 декабря 2008 г. ссылка.

Много "интересных" вопросов задавались обывателями и дилетантами в этой тв-передаче, в ответ прозвучали четкие ответы. Тема исчерпала себя.

[catalyst_6500]

То, что сапсан на самом деле не имеет отношения к происходящему на дороге бардаку - это факт. Но раз уж вылез в инет, вот и отдувается за всех :)
А вот всё остальное...
Каким НПА РФ определяется порядок организации технологических окон, не подскажете? Какая связь между тарифами на перевозки и откровенным бардаком? На некоторых направлениях (не на Горьковке даже) перерыв между поездами до некоторых станций составил больше 8 часов.
А ответы, особенно Акулова, да, четкие. Я бы даже сказал чОткие такие:
Мы социально ответственная-структура (смех в студии)
Мы не в суде, отвечать не буду.
Про аудит - идите в суд и доказывайте.

[alexp43]

Во всем виноват менеджмент РЖД и в первую очередь господин Якунин.
Я живу в г.Железнодорожном с 1987 года, отмены и нечеловеческие условия проезда случались на Горьковском направлении и раньше с довольной частой регулярностью.
При этом НИКАКИХ действий чтобы обеспечитить пассажиров возможностью добраться в/из Москвы РЖД никогда не предпинимало.
Ремонт путей, сокращение рассписания, запуск Сапсана всего за неделю до этого и удорожание проездных билетов с 1 июля в ДВА раза - часть одной цепи действий неэффективного менеджмента.
Так сейчас ездят в Железнодорожный:
http://www.vesti.ru/videos?vid=285157

[ice_reject]

c 1987-го, значит, наблюдаешь давку в электричках? А причем тогда тут Якунин и РЖД? Электрички достались РЖД в наследство от МПС, РЖД появилась от силы лет пять назад, хотя кажется, что бы с нами вечно. Так что за это надо спрашивать у г-на Аксененко или г-на Фадеева. А Якунин разгребает то, что ему в наследство от этих господ досталось..

[alexp43]

Любой руководитель должен иметь стратегический план развития.
Руководящие импотенты никому не нужны.
Якунин уже наваял - под его руководством Спутники стали ходить вместо 23 минут до 35 минут - как обычные элетрички.
Я уже не говорю что в наших Спутниках вместо заявленных и учтенных в цене амортизации кондиционеров стоят обычные вентиляторы

[karter]

участок Санкт-Петербург - Новолисино - Великий Новгород идентичная ситуация с 80-х годов, и, думаю, несколько десятков таких примеров еще можно привести. менеджмент РЖД - не причина.... надо искать другую.

[alexp43]

За предприятие отвечает руководитель - с него и нужно спрашивать

надо искать другую

[pennkoff]

Найдена уже давно - называется "дотянулся проклятый Сталин". Как ещё современные проблемы РЖД на Лазаря Моисеевича Кагановича не повесили - я поражаюсь.