B-52 будущего

[sandrermakoff]

Comments

[youroker]

Впервые внешние баки на 52ом появились ещё в далёком 46-ом году. Интересно - дойдут ли они сейчас до серии?

[sandrermakoff]

Так и двигатели еще когда испытали)

[youroker]

Ну многие забывают что стоят на Н по сути движки от 707ого и компании, и чего чего а с обслуживанием их и запчастями и сейчас всё нормально. Потому ремоторизация просто не давала особого выигрыша.

[bobrovod]

Вообще-то наоборот. Это 707 создали на базе отработанных узлов бомбардировщиков Б-47 и 52. В частности, движки от Б-52 - J57. Пилоны и гондолы - от 47, крыло от разработанного ранее стратофрейтера и т.д.
Вентиляторный JT3D - это заметно более позднее развитие двигателя с использованием КНД от проекта ядерного двигателя J91. Сегодня на живых 707 (а это почти исключительно военные) стоят или J57, JT3D(всевозможных версий, отличающихся друг от друга очень сильно), GFM-56
Говорить, что флот этих боингов, имеющих в сумме меньше двигателей, чем оставшийся флот Б-52 (а конкретно JT3D - и того сильно меньше) даёт некую офигительную устойчивость в плане запчастей по сравнению с самим флотом Б-52 - мягко говоря, наивно ))

[nukesmoke]

В-52... Писец, я вам скажу.

[vova_modelist]

А разве баки чем-то отличаются? Вроде такие-же

[sandrermakoff]

Ну видно, что форма другая же

[levtsn]

Он до сих пор летает на сосиськах пятидесятых годов?

[levtsn]

А что если бак сделать аэродинамически несущим.

[semen_semenytsh]

А зачем?

[levtsn]

ну хз, там крылья разгрузить, я ламер

[semen_semenytsh]

Клылья уже спроектированы без расчёта на такую "разгрузку". Баки сбрасываемые. Причём не факт, что синхронно, со всеми вытекающими последствиями.