Полтавский музей дальней авиации. 3 часть.

[saint_daemon]

Первая часть тут: http://saint-daemon.livejournal.com/104844.html
Вторая тут: http://saint-daemon.livejournal.com/105147.html

Поехали.

Click to view

В прошлый раз я остановился на Ту-22, теперь пришла очередь посмотреть на Ту-22М:

Comments

[sielent_brat]

> На корпусе тоже дофига мелких лючков и воздухозаборничков, но они гораздо аккуратнее и "прилизаннее", чем на Ту-95МС.
дЫк, Ту-95 на сверхзвуке летать не надо :)

> Надеюсь, в комментариях кто-нибудь подскажет, что это такое и зачем оно нужно.
Хы, кто-нибудь :)
Предположу, что эт прост силовой элемент, закрепляющий воздухозаборник. А крылоподобная форма - для уменьшения сопротивления.

> А справа видно странный девайс
Правильное предположение - датчик угла атаки и есть :)

> Кстати, удивительно, но музейный Су-15 заметно покоцан коррозией.
дЫк, чего удивительного - самый молодой Су-15 на несколько лет старше меня. И вряд ли для музея его как-то особо восстанавливали.

[saint_daemon]

Пускай он старый, но там же модные авиационные сплавы должны быть. А он проржавел, как тридцатилетняя "копейка". Ну, почти...

[sielent_brat]

Эт сейчас "модные авиационные сплавы" не ржавеют и вообще - углепластиковые композиты, а тогда, в 60-х, это был обычный дюраль :)
Хотя, справедливости ради, скорей всего, ржавчина натекла от болтов и заклёпок, которые сделаны из обычной конструкционной стали.

[saint_daemon]

Болты и заклёпки - да. Но там по задней кромке крыла реально будто собаками покусано. На видео плохо видно, но вот удивила такая штука.