Платный паркинг в Москве, на примере одного переулка

[petunder]

Оригинал взят у atelman в Платный паркинг в Москве, на примере одного переулка
 Когда вводилась плата за воздух в виде платы за парковку, то соус всего это была идея о том, чтобы ущемить обнаглевших автомобилистов и расчистить пространство для пешеходов, велосипедистов и прочих инвалидов-колясочников. Вчера я гуляя вокруг бывшей больницы номер 24, которая

Comments

[petunder]

Кстати, никто не знает, зачем это дебильное разделение платного парковочного пространства на зоны?

[lex_ignatov]

Может быть сделают разную стоимость в зависимости от уровня спроса?

[glamurtroll]

Для дебильной льготы для аборигенов, живущих в центре

[hcube]

Как это для кого? А производители паркоматов? На теме поднято по 150 тысяч на каждое место, понимать надо!

Первый блин комом

[lex_ignatov]

Никогда в России не было таких парковок, поэтому конечно косяки есть, но со временем я надеюсь всё поправят. Тот же Кац, которого в этом сообществе любят ругать, отправил предложение заменить эти огромные информационные таблички на нормальные инструкции формата А4 на высоте лица на паркоматах.
Что касается парковочных мест слишком больших размеров, лишних инвалидных мест и поворотных островков, которые съедают место - это проблема устаревших ГОСТов, а не вина деп. транспорта Москвы. Насколько знаю они выбивают из федералов изменения в нормативы. Так что "как только, так сразу" исправят.
И да - не надо говорить что пешеходам стало хуже. Мудаков паркующихся на тротуарах стало меньше.

Re: Первый блин комом

[pilyastrych]

У них вся жизнь состоит из первых блинов. Непрекращающиеся комья, я даже знаю чего. Вся их деятельность - в принципиальном ухудшении обстановки, без улучшений - это для класса вредителей принципиально важно. Пешеходам стало хуже хотябы потому что именно под платные парковки воткнули несколько тысяч знаков и все они - в тротуарах. На стену рядомстоящего дома - нет - этож мозг надо включать.

Re: Первый блин комом

[atelman]

У здания собственик есть, он может и по башне настучать, а тротуар ничей, там можно.

В Нью-Йорке вообще места не размечены.

[xpo_xpo_xpo]

Оплачиваешь парковку, кладешь чек под стекло. Большая машина -- долго будешь искать место; маленькая -- быстрее найдешь. А то у одного смарт, а у другого S550 -- на место для парковки второго уместятся сразу два первых :)

[monteklever]

перемешано 50 на 50 % придирок с реальными косяками. а вывод вообще притянут за уши в стиле автозависимых чиновников) типо "если сделали плохо, значит платная парковка это зло, а главное урбанисты лохи".

[pilyastrych]

А урбанист это что, специальность такая? Типа он должен обладать некими умениями и навыками? Пока вся урбанистическая мысль России производит отталкивающее впечатление именно процентом дилетантов. Ну прям как 'дизайнеры'. Вижу что не иванов.

[monteklever]

В том-то и дело, что урбанист, урбанисту рознь. А автор поста придумывает и навешивает на всех штампы.

[atelman]

То что вы не смогли убедить меня в своей правоте в моем ЖЖ и тем самым вы обиделись - еще не повод говорить, что я не прав и что либо смешал.

[adverico]

Вы специально вставали в 6 утра, чтобы сделать фотки?

Вообще, человек, считающий, что "плата за парковку - это плата за воздух" - это либо полный дебил, либо полный мудак.

[pilyastrych]

Вы все перепутали. Люди требовали сначала закон и порядок, потом плату, а вышло как всегда. Деньги взяли, беззаконие без изменений, бардака и неудобств прибавилось. Сплошные комья блинов и чего похуже. Отсюда стойкий дух надувательства. В купе с Ликсутовскими аэроэкспрессами по цене такси и кипрскими оффшорными расиливателями собираемого бабла картина проясняется до предела.

[adverico]

получить закон и порядок - отдельно, а плату - отдельно, это такая же фантастика, как такси до аэропорта за 320 рублей.

Плата и штрафы за парковку - это и есть то, что порядок в центре обеспечивает.

[novaya_hata]

Чушь.
Связи между порядком и оплатой нет.

50 рублей за место, в лучшем случае освободят места в городе, но это не тот порядок, который мне нужен.

У нас миллион ментов, и достаточно законов, чтобы за сезон отучить людей парковаться на тротуарах, газонах, пешеходных переходах, закрывать газетками номер итд.

Порядок наступит, когда все автомобилисты встанут стройно в рядок в разрешенных местах, и вот только тогда, если понадобится, надо включать мозг и вводить плату, чтобы те, кто уже научился уважать остальных на дороге задумались, а может и не надо в центр на машине, раз мест на всех правильных не хватит.