О ночных поездах Финляндии

[transfer11]

Среди пассажирских поездов железных дорог Финляндии по скорости первое место можно с уверенностью отдать скоростным поездам Pendolino, способными развивать скорость до 220 км/ч, хотя на деле их скорость достигает этой цифры лишь на единственном участке Керава - Лахти, да и уровень комфорта в этих поездах является относительно низким по сравнению со

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[albinos76]

>Двухместное купе, предназначенное для людей с ограниченными возможностями в передвижении.
Как-то маломерно кажется по сравнению с нашими, допустим кресло-каталка здесь займет большую часть купешки, хотя, ну куда в той Финляндии ехать, я вот ехал на Владивосток-Москва, там девушка на кресле из начала в конец на семь суток ехала, это конечно треш для инвалида, даже с таким как у нас сервисом, где проводники честно говоря своим навязчивым сервисом убивают всё желание, а я ехал то всего от Слюдянки до Новосиба.

[transfer11]

Ну в Финляндии таких расстояний нет, максимум - вечером выехал, утром приехал. Купешка для идвалида снята не очень удачно, там вообще довольно много места, примерно раза в три больше, чем в обычном купе (финском). Но из явных преимуществ мне показалось более удобным расположение инвалидного туалета относительно купе.

[albinos76]

Я просто по окну там место прикинул.

[transfer11]

Да, и само окно побольше будет.

[nepilsonis_eu]

> 9. Для превращения туалета в душевую следует потянуть консоль с умывальником на себя и вправо, после чего туалет приобретает вид душевой кабинки.

Лёгким движением руки!

[transfer11]

Именно! Как в Бриллиантовой руке, только масштабы другие. :)

[namidov]

На второй этаж в открытом автовозе первой по движению зимой машину лучше не ставить, особенно высокую) Снега нагребает в моторный отсек. Ездил много до\с Колари с машиной. Больше нравятся старые пассажирские вагоны. На кемиярви застал тепловозную тягу, вагоны одноэтажные туда ходили. Видел с путепровода там. Фоток много с колари) Там Швеция тоже недалеко, заезжали пару раз.
Поездом не очень дороже получалось ехать чем сам, особенно зимой. Тут выспанный вышел в Пассиле, сел в машину и погнал в москву. М-11 еще небыло.

[transfer11]

>На второй этаж в открытом автовозе первой по движению зимой машину лучше не ставить, особенно высокую

[namidov]

Вот как то приехал рано, заехал и имел сугроб в моторном отсеке, печка до котки нк работала.
Старые вагоны в них что то совковое... Российские 2х этажные только начинались.
Насчет пересадки не знаю, в рованиеми видел прибытие из кемиярвии одноэтажных. Прицепили или нет, не знаю. Мож потихому.
Про магазин не знал, ездили за 25 км)

[ksna]

я никогда не ездил на европейских поездах габарита РИЦ (мечта - старая сидячка или спальник с форточкой на половину окна в поездке где-то южнее Польши), но подозреваю, что старые вагоны всё же имеют помимо приятной скромной эстетики ещё и некоторую душевность вместе с приятным запахом устаревшей на 2024 год отделки (запах пластика намного хуже)

[ebelyaev]

Мне как-то довелось проехать в таком двухместном купе от Оулу до Хельсинки. Купе на двоих это достаточно необычно, с учетом их вертикальной компоновки (не как в российском СВ). Но я помню, что было очень комфортно. А главное, мне нужно было прибыть в Хельсинки рано утром и быть отдохнувшим. И из всех альтернатив (можно было, например, лететь на самолёте утром), именно такой ночной поезд оказался самым подходящим.

[transfer11]

Да, купе в новых вагонах очень удобны, хоть и небольшие, но ещё более необычным для меня было то, что всё купе продаётся целиком, а не одно спальное место в нём. В декабре надеюсь потестить купе в старом вагоне, будем ехать в таком из Кеми в Хельсинки.

[namidov]

В буфет не забудь сходить)

[transfer11]

Это включено в планы. Не могу ездить по Финляндии без супа с лососем за 13.90))