Из интервью Белозёрова о ВСМ...

[rajon_pride]

- "Сапсаны" останутся курсировать на действующих путях, или их переведут на ВСМ

Comments

[jury_a_kap]

Один из Сапсанов такую скорость развивать точно мог. Не знаю тодько двухсистемный он или нет.

[rajon_pride]

А на постоянном токе это в принципе невозможно. Точнее, в теории как-то вроде бы возможно, мне поясняли, но безумно дорого, сложно в эксплуатации и потому нигде не используется. Везде скоростники на переменном токе.

[jury_a_kap]

А Сапсан очень условно двухсистемный. На сколько знаю, у него два набора двигателей.

[rajon_pride]

Ну, во всяком случае в Нижний Новгород от Владимира он под переменным током ехал без проблем :)

[dennis_m]

Ты думаешь, он сам знает, о чём говорит? :)

[rajon_pride]

Вот я и задаюсь этим вопросом :)

[chat_de_mer]

к тому времени, когда завершат постройку всм, уже не будет ни сапсанов, ни белозеров.

[rajon_pride]

Хорошо бы вообще вернуть МПС в идеале :)

[namezeroisok]

ВСМ в России не нужны. Баловство которое не принесёт ничего кроме убытков. В России нет направлений с пассажиропотоком способным обеспечить рентабельность этой затеи.

[rajon_pride]

Москва-Питер очень популярное направление. И вот оно уж точно будет рентабельным. Насчёт других действительно спорно.

[namezeroisok]

Москва-Питер очень популярное направление. И вот оно уж точно будет рентабельным.>
Не будет, там трафик только Москва и Питер генерируют. Если бы между ними еще пяток миллионников был, тогда бы имело смысл, но между ними тайга.

[rajon_pride]

Ну и что? В Европе миллионников вообще по пальцам сосчитать. И Москва с Питером из них самые крупные, если не считать Лондон, который по населению больше Питера и полуазиатский Стамбул. Но это не делает европейские сети ВСМ нерентабельными. А те же Сапсаны между Москвой и Питером все всегда битком, остальные поезда тоже. Это с учётом большого количества недорогих авиарейсов.

[askryshkin]

К тому времени "Либо падишах помрет, либо ишак сдохнет"

[rajon_pride]

Не лишено логики :)