Все чаще в ежедневных новостях можно встретить сообщения о резонансных ДТП с человеческими жертвами с участием общественного транспорта ( Read more... )

С сегодняшнего дня в Москве появились универсальные билеты на метро, автобус, троллейбус и трамвай. Как вы понимаете, универсальность означает, что пассажирам больше не нужно иметь в кармане несколько билетов. Достаточно всего одного.

Будьте внимательны! Стоимость одной поездки по универсальному билету составляет 28 рублей вне зависимости от вида ( Read more... )

Помимо улучшения жизни автомобилистов Probok.net занимается и устранением  парадоксов наземного общественного транспорта. За этот год удалось устранить несколько значительных ляпов.

Мосгортранс (по нашему предложению), наконец, изменил трассу следования маршрута №836. Теперь автобусы едут по дублеру Дмитровского шоссе, а не стоят в пробках. Более ( Read more... )

Много за и против было сказано про выделенные полосы для общественного транспорта в Москве. Решил высказаться, а заодно сделать несколько замечаний Мосгортрансу.

Введение выделенных полос в Москве - правильное решение. Но даже эту хорошую идею удалось загубить на корню.

Абсурд начался с первого дня появления выделенных полос. Большинство горожан ( Read more... )

Cо 2 по 4 октября на ВВЦ проходила выставка «ЭкспоСитиТранс-2012». От мероприятия, позиционировавшего себя как «Главное событие года в сфере общественного транспорта», ожидаешь большего. Впрочем, выставка позволила подробнее разузнать о всяких новинках, технологиях и производственных возможностях.

1. Стенд производителя автоматов по продаже билетов ( Read more... )

Состоялась большая встреча Probok.net с ген. директором Мосгортранса (МГТ) Петром Валерьевичем Ивановым.

Работа нашего направления «Общественный транспорт» в последнее время очень активно набирает обороты (см. тут, тут  и тут), поэтому в Мосгортрансе знают многие наши инициативы и предложения. С их обсуждения мы и начали.


( Read more... )

Поговорим о выделенных полосах (ВП) для общественного транспорта в Москве. Не легкая у них судьба.

Сначала выделенные полосы начертили даже там, где ОТ вообще не ходит.
Не успев ввести ВП, стали завешивать знаки "кирпич" и "остановка запрещена" над полосами.
В итоге, многие автомобилисты не знают, где в Москве действуют выделенные полосы. И действуют ( Read more... )

Департамент транспорта города Москвы подал в суд на поставщиков городских автобусов ("Ликинский автобусный завод" и "Русские Автобусы - Группа ГАЗ"). Общая сумма иска составляет 263 миллиона рублей!


( Read more... )

Прошлая неделя была очень богата на встречи, касающиеся работы общественного транспорта. После встречи с представителями ГКУ «Организатор перевозок», в пятницу прошла встреча в Департаменте транспорта Москвы в расширенном формате. Помимо нас и зам. руководителя Департамента Малашенковой Татьяны Александровны, присутствовали руководитель службы ( Read more... )

Помимо борьбы с дорожными парадоксами, мы занимаемся и улучшением работы общественного транспорта. Нами подготовлена целая программа "Парадоксы наземного общественного транспорта". Представить ее всю в посте невозможно, поэтому я приведу лишь три показательных примера из трех частей программы (остальное читайте тут).

1. Маршруты и остановки
( Read more... )