Чем закончили слушания по трамваю в Бирюлёво

[proboknet]

Вчера на слушаниях в Бирюлёво Восточном большинство местных жителей, как и их западные соседи, высказались резко против. На это есть несколько закономерных причин.

Comments

[dennis_m]

Как-то сразу выяснилось, что большинство жителей Бирюлёво в Европах никогда не были и современный подвижной состав никогда не видели. - Быдло, правда? Не тот народ вам достался!!!

Работать надо с народом-то, объяснять ему достоинства настоящих, современных трамвайных систем - а не сетовать на то, сколько местных жителей проголосовало "против". В этом и ваша недоработка.

[proboknet]

Ну хотелось бы, чтобы и со мной работали власти, рассказывали о его достоинствах. А пока в трамваях почему-то продолжают стоять турникеты. В этом не жители виноваты

[dennis_m]

Турникеты во всём НОТе стоят, увы.

[mckir1]

Регулярно езжу на трамваях без турникетов. Вчера, например, домой от метро, сегодня, к сожалению, на такой не успел. Ушёл из-под носа.

[mousemaster2012]

В конце было несколько выступлений за трамвай.
Пожилая женщина высказалась в духе "что мне метро в 2025 году, до которого я не доживу - мне надо сейчас ездить".

[proboknet]

Так раньше 17го трамвай строить не начнут. Раньше 25го трамвай вряд ли появится

[alex_brab]

а метро у этих дебилов не будет никогда. Но т.к. они дебилы - понять этого они не в состоянии. У них нет выбора - трамвай или метро. У них выбор трамвай или ничего

[proboknet]

Еще один такой комментарий, и дебилы больше не захотят вас видеть в этом журнале

[_iga]

Видео есть?

[griphon]

Может всё же и у Западного Бирюлёва есть шанс? А то бред же, из-за кривой трассы и недальновидности жителей, район останется без трамвая.

[proboknet]

Ну с такой кривой трассировкой, лучше мы без трамвая останемся!

[alex_brab]

и без метро. гордые и с пробками

[fooxxx]

У них электирчка есть.

[mat_uc]

Я правильно понимаю, что путепровод для трамваем построят, а для автомобилей нет?

Я бы тоже возмутился.

Таких неудобных примеров как минимум два в Москве.

Если мост строить, то две или четыре полосы - по цене уже не существенно.
А вот перестроить потом - очень дорого.

[_pg_]

Масштабы несопоставимы. Для трамвая путепровод нужен маленький и лёгкий, а машинам там понадобится что-то монументальное, двадцатиполосное, иначе опять начнутся жалобы "у нас тут пробки, срочно решайте проблему!"