Чтобы летали и не падали 5
Dmitrijan: Может и того, слишком сильно его порвало, ведь и подняться и разогнаться толком не успел, а практически в кашу смололо, да и топлива там было прилично, а костра не получилось.
Баки ведь сильно полные, полыхнуть должно было прилично, и гореть жарко. Однако не вышло сильного огня, да и звуки хоть и были, но не прямо вот чтобы громкие, как говорят очевидцы.
Как-то уж слишком буднично вышло.
Как-то смахивает на ситуацию с самолётом над морем, где ансамбль. Пилоты даже не успевают подать сигнала или оповестить, хотя находятся близко. А службы и очевидцы рассмотреть детали, да и находят не сразу, как если не знают где летел и дикая местность. Тут-то даже не на воде, дачные посёлки кругом. Нашли-то быстро, да как-то прозаично, там же топливо, по идее, полыхать должно неслабо, и округа вполне могла это видеть. Однако ничего такого слишком грандиозного.
«Вскоре после крушения СМИ обратили внимание на странные данные полета Ан-148, которые зафиксировал сайт Flightradar.
Сначала самолет набрал высоту в 1800 метров и летел со скоростью 600 километров в час. Но потом Ан-148 вдруг сначала снизился до высоты 1500 метров, затем снова поднялся до 1800 метров, после чего, судя по всему, начал падать. На отметке в 900 метров он исчез с экранов радаров.»
https://www.bbc.com/russian/amp/features-43025151
И делал он эти взлёты и падения уже без связи с землёй, куда даже не сообщили с самолёта и странностях поведения.
Просто пропала связь и всё.
«Тела погибших в таком состоянии, что нужна генетическая экспертиза»
Уж смололо так смололо. Похоже даже от малазийского боинга куски крупнее остались тогда.
А ведь схожие помолы тел находят археологи, хотя называют это следствиями потопов или чего-то там.
Да и свидетели секты заговоров сейчас наделают версий ритуальных жертвоприношений.
Судя по скрученному куску корпуса, шансов небыло, корпус разорвало быстро. Муравей, попадая в воронку на песке, скользя по ней, пытаясь сопротивляться, неизбежно попадает в центр, где его уже ждут.
С другой стороны, дорожная яма всего лишь яма, даже если она и внезапно возникла.
Вот нам и ответ на вопрос - что будет с материей тела если попасть в переходный канал. Это как между вагонами поездов, что идут с разными скоростями - перемолет в фарш.
Самолёт это не ракета, попав в зону пониженной плотности он теряет опору и силу двигателей, а пилоты, по привычке, начинают тянуть штурвал, пытаясь набрать высоту, но это не ракета и не истребитель!
И самолёт теряет опору, а вместо того чтобы уходить туда где воздух плотнее - книзу, пилот рвётся вверх.
Это как пытаться забраться по желобу ледяной горки, хотя логичней вначале выбраться из желоба, чем со всеми силами стараться забраться, сползая вниз.
Попав на скользкую горку колёсами, мы стараемся найти что-то более «твёрдое», лавируя, а пилот старается дать газу и рвануть выше, итог предсказуем.
Однако это ситуация не то что бы необычная, а скорее непривычная, когда водителя, привыкшего к сухому и твёрдому покрытию дороги выпускают на лёд и снег. Естественно он пытается ехать как привык. Таких ситуаций достаточно, когда дороги внезапно леденеют, а автомобили собираются в гармошки, однако последствия менее трагичны, ибо тут быстрее соображают, что что-то не так и нужно что-то делать, а не просто поддать газку, как на песке, чтобы не сесть на брюхо.
К череде наблюдений по заданной теме:
http://pro-vladimir.livejournal.com/218798.html Ушатали тему с самолетом
http://pro-vladimir.livejournal.com/219092.html Ушатали тему с самолетом 2
http://pro-vladimir.livejournal.com/217817.html Чтобы летали и не падали
http://pro-vladimir.livejournal.com/217428.html И немного про самолет в том числе
http://pro-vladimir.livejournal.com/219335.html И самолет тут не причём
http://pro-vladimir.livejournal.com/312649.html Ушатали тему с самолетом 3
http://pro-vladimir.livejournal.com/312861.html Ушатали тему с самолетом 4
http://pro-vladimir.livejournal.com/313287.html Ушатали тему с самолетом 5
http://pro-vladimir.livejournal.com/313391.html Ушатали тему с самолетом 6
http://pro-vladimir.livejournal.com/313711.html Ушатали тему с самолетом 7
http://pro-vladimir.livejournal.com/317556.html Может ли летать кольцеплан?
http://pro-vladimir.livejournal.com/342484.html Списали на перегруз
http://pro-vladimir.livejournal.com/342789.html Воздушная яма. Чтобы летали и не падали 2
http://pro-vladimir.livejournal.com/343690.html Воздушная яма. Чтобы летали и не падали 3
http://pro-vladimir.livejournal.com/343853.html Турбулентность ясного неба
http://pro-vladimir.livejournal.com/348006.html Воздушная яма. Чтобы летали и не падали 4
https://pro-vladimir.livejournal.com/351725.html Коллекция странностей поведения воздушного океана
https://pro-vladimir.livejournal.com/381786.html Соответственно будут вылетать не завихрения, а спокойный и равномерный фронт
Автор текста: Dmitrijan
Сложил воедино: Владимир Мамзерев 12.02.2018
Баки ведь сильно полные, полыхнуть должно было прилично, и гореть жарко. Однако не вышло сильного огня, да и звуки хоть и были, но не прямо вот чтобы громкие, как говорят очевидцы.
Как-то уж слишком буднично вышло.
Как-то смахивает на ситуацию с самолётом над морем, где ансамбль. Пилоты даже не успевают подать сигнала или оповестить, хотя находятся близко. А службы и очевидцы рассмотреть детали, да и находят не сразу, как если не знают где летел и дикая местность. Тут-то даже не на воде, дачные посёлки кругом. Нашли-то быстро, да как-то прозаично, там же топливо, по идее, полыхать должно неслабо, и округа вполне могла это видеть. Однако ничего такого слишком грандиозного.
«Вскоре после крушения СМИ обратили внимание на странные данные полета Ан-148, которые зафиксировал сайт Flightradar.
Сначала самолет набрал высоту в 1800 метров и летел со скоростью 600 километров в час. Но потом Ан-148 вдруг сначала снизился до высоты 1500 метров, затем снова поднялся до 1800 метров, после чего, судя по всему, начал падать. На отметке в 900 метров он исчез с экранов радаров.»
https://www.bbc.com/russian/amp/features-43025151
И делал он эти взлёты и падения уже без связи с землёй, куда даже не сообщили с самолёта и странностях поведения.
Просто пропала связь и всё.
«Тела погибших в таком состоянии, что нужна генетическая экспертиза»
Уж смололо так смололо. Похоже даже от малазийского боинга куски крупнее остались тогда.
А ведь схожие помолы тел находят археологи, хотя называют это следствиями потопов или чего-то там.
Да и свидетели секты заговоров сейчас наделают версий ритуальных жертвоприношений.
Судя по скрученному куску корпуса, шансов небыло, корпус разорвало быстро. Муравей, попадая в воронку на песке, скользя по ней, пытаясь сопротивляться, неизбежно попадает в центр, где его уже ждут.
С другой стороны, дорожная яма всего лишь яма, даже если она и внезапно возникла.
Вот нам и ответ на вопрос - что будет с материей тела если попасть в переходный канал. Это как между вагонами поездов, что идут с разными скоростями - перемолет в фарш.
Самолёт это не ракета, попав в зону пониженной плотности он теряет опору и силу двигателей, а пилоты, по привычке, начинают тянуть штурвал, пытаясь набрать высоту, но это не ракета и не истребитель!
И самолёт теряет опору, а вместо того чтобы уходить туда где воздух плотнее - книзу, пилот рвётся вверх.
Это как пытаться забраться по желобу ледяной горки, хотя логичней вначале выбраться из желоба, чем со всеми силами стараться забраться, сползая вниз.
Попав на скользкую горку колёсами, мы стараемся найти что-то более «твёрдое», лавируя, а пилот старается дать газу и рвануть выше, итог предсказуем.
Однако это ситуация не то что бы необычная, а скорее непривычная, когда водителя, привыкшего к сухому и твёрдому покрытию дороги выпускают на лёд и снег. Естественно он пытается ехать как привык. Таких ситуаций достаточно, когда дороги внезапно леденеют, а автомобили собираются в гармошки, однако последствия менее трагичны, ибо тут быстрее соображают, что что-то не так и нужно что-то делать, а не просто поддать газку, как на песке, чтобы не сесть на брюхо.
Click to viewК череде наблюдений по заданной теме:
http://pro-vladimir.livejournal.com/218798.html Ушатали тему с самолетом
http://pro-vladimir.livejournal.com/219092.html Ушатали тему с самолетом 2
http://pro-vladimir.livejournal.com/217817.html Чтобы летали и не падали
http://pro-vladimir.livejournal.com/217428.html И немного про самолет в том числе
http://pro-vladimir.livejournal.com/219335.html И самолет тут не причём
http://pro-vladimir.livejournal.com/312649.html Ушатали тему с самолетом 3
http://pro-vladimir.livejournal.com/312861.html Ушатали тему с самолетом 4
http://pro-vladimir.livejournal.com/313287.html Ушатали тему с самолетом 5
http://pro-vladimir.livejournal.com/313391.html Ушатали тему с самолетом 6
http://pro-vladimir.livejournal.com/313711.html Ушатали тему с самолетом 7
http://pro-vladimir.livejournal.com/317556.html Может ли летать кольцеплан?
http://pro-vladimir.livejournal.com/342484.html Списали на перегруз
http://pro-vladimir.livejournal.com/342789.html Воздушная яма. Чтобы летали и не падали 2
http://pro-vladimir.livejournal.com/343690.html Воздушная яма. Чтобы летали и не падали 3
http://pro-vladimir.livejournal.com/343853.html Турбулентность ясного неба
http://pro-vladimir.livejournal.com/348006.html Воздушная яма. Чтобы летали и не падали 4
https://pro-vladimir.livejournal.com/351725.html Коллекция странностей поведения воздушного океана
https://pro-vladimir.livejournal.com/381786.html Соответственно будут вылетать не завихрения, а спокойный и равномерный фронт
Автор текста: Dmitrijan
Сложил воедино: Владимир Мамзерев 12.02.2018