Две градации "селедочности" в дальнем лайнере Б-777-300

[periskop.su]

Во время недавнего визита на Камчатку звезды случайно сложились так, что я попробовал два радикально разных салона одного и того же самолёта - туда летел в "селедочном" салоне стиля 2000-2010-х, а обратно - в более просторном салоне стиля 1980-х. При этом тип самолета был один - Б-777, но разных поколений. Первый - Б-777-300ER 15-летней давности (

Comments

[ud0d]

А как же грузоподъёмность? Ослик за 10 тенге несёт 1 рюкзак. Лошадь за 20 тенге = два. Но если ослику заплатить 20 тенге - он понесёт два рюкзака.

[leh_a]

в пост призывается travelfoxes для аргументированного распедаливания про то от чего зависит количество кресел в топорах на линии от Москвы до Камчатки

[shilo_namylin]

Сразу вспомнилась "Победа" с их уже упомянутыми в комментах новенькими Б737-800, где есть во-первых место для ног, а во-вторых сиденья не откидываются, что также гут

[krechet_d]

кстати да, при нынешней планировке откидные сиденья - вещь бессмысленная и даже вредная. Только источник конфликтов между пассажирами.

[shilo_namylin]

Кому-то откидывание и нужно. Но от того, как это люди делают (меня ни разу не спрашивали и даже не предупреждали), и приходится радоваться, что хоть где-то нет самой возможности

[byg]

мне раз бук чуть не сломали внезапным манёвром

и да, в ЫЫО чуть с мужиком до драки не дошло, когда там перекус или что там привезли или на посадку заходить, а он кресло откинул

[xunxuz]

В прошлом году летел из Владивостока в Москву на 777-300ER "России" (EI-GFA), полёта вообще не заметил, хотя, увидев, какой борт за мной прилетит, хотел даже поменять билет.
В этом году летел по тому же маршруту на А330 Аэрофлота - показалось гораздо теснее и неудобнее.
Рост 186-187.
А в старых 777-300 у "России" самые кошерные места в экономе - 57 ряд, там начинается сужение фюзеляжа к хвосту и места для ног на 57А и 57К (у окна) очень много.

[zigurd]

А это нам еще предстоит.)

[byg]

ну, мультипаспорт уже почти тут :-(