Рано утром со старшим сыном выехали на работу - а ему в середине дня нужно было ещё и на занятия. Так как выехали довольно поздно, решили ехать по платной дороге, точнее даже по двум. Сначала - по обходу Одинцова, довольно глупая трасса, ещё и дорогая и по сути не так много и времени экономит, но её продолжением стал Северный дублёр Кутузовского
( Read more... )
И снова ливень. Снова гроза! Не люблю ни то, ни другое, но грозу особенно. И тем не менее они есть. Всего несколько дней, а знакомые уже жалуются, что лето никакое. И это после стольких дней жары
( Read more... )
Конечно, сам автомобиль не новый, и даже для меня, но в Москве я его увидел впервые. А так, как китайский автопром меня интересует сейчас больше, чем какой бы то ни было, то грех не сфотографировать, и не описать
( Read more... )
Сегодня 3 июня, а это значит, что отмечаются именины Константина и Елены. И вот сегодня погода нас решила одарить очень сильно дождём. Дождь начался где-то в середине дня, причём буквально за час вы чуть ли не месячная норма
( Read more... )
Скоро уже третий год пойдёт, как идут всем известные события, направленные на обеспечение нашей безопасности. С 2022 года в Москве на биллбордах висят портреты героев. Так как проезжать приходится часто мимо одних и тех же, невольно заинтересовался этим:
Поезда по Южному дублёру Кутузовского проспекта - проспекту Генерала Дорохова. Обычно я езжу в обратную сторону, так случилось и утром: на работу нужно было срочно приехать на машине. Решил и обратно ехать тем же путём. Ракурсы другие, но от этого же интереснее. Вообще, был в хорошем шоке от того, что буквально за пару-тройку лет здесь вырос очень
( Read more... )
Осмотрев выставку, посмотрев лобби здания нового бизнес-центра, построенного китайскими силами, мы направились в жемчужину комплекса - традиционный китайский сад в Москве. Когда-то давно, году в 2005 я прочитал о том, что в Вашингтоне, в Национальном питомнике (The National Arboretum), есть одна из территорий, которую построили китайцы, подарив
( Read more... )
Парк Хуамин. Его начали строить очень и очень давно, по первоначальному проекты основная башня должна была быть 180 метров в высоту, затем проект урезали до... 90 метров. Мне было очень жаль это узнать, так как родной СВАО на тот момент не особо мог похвастаться небоскрёбами - кроме "Башни ВДНХ" на Сельскохозяйственной улице в 122 метров да двух
( Read more... )
СВХ - Северо-Восточная хорда. Пожалуй, самый крутой дорожный проект в Москве. Теперь6 впрочем, кё называют частью МСД - Московского скоростного диаметра, куда помимо неё входит и ЮВХ - юго-восточная хорда. Диаметром это язык не поворачивается назвать, так как это что-то несуразно кривое, местами возвращающееся на ту де долготу да ещё и с
( Read more... )