Поездка на работу из-за города по платной дороге
Рано утром со старшим сыном выехали на работу - а ему в середине дня нужно было ещё и на занятия. Так как выехали довольно поздно, решили ехать по платной дороге, точнее даже по двум. Сначала - по обходу Одинцова, довольно глупая трасса, ещё и дорогая и по сути не так много и времени экономит, но её продолжением стал Северный дублёр Кутузовского проспекта, он же СДКП, он же Проспект Багратиона - единственная по-настоящему платная (для всех) кросс-городская магистраль. Когда его строили, я мечтал, что можно будет ехдить на работу по нему, и вот сегодня мечта должна осуществиться. Экономия времени, согласно Яндексу, должна составить более 40 минут - за это можно и доплатить. Это позводит нам заехать позавтракать в ту же "ВиТ".
1. Несмотря на то, что пункты оплаты подобного рода - вещь по сути устаревшая (тот же СДКП или ЦКАД имеют куда более продвинутю систему без барьеров на камерах), всё равно нравится видеть такое. Наверное, это ещё из отрочества: когда я увидел впервые платные дороги в Европе, меня они очень поразили своим футуризмом. Ну, а сейчас это будущее в прошедшем. Хотя в Китае платные дороги организованы до сих пор только так.
Странно, что на подмосковной трассе платишь дважды: на въезде и на выезде. В сумме получилось, кажется, 600р.
2. А это уже въезд на "шанхайскую дорогу" - кросс-горродскую магистраль в пределах МКАД, во многих местах она идёт на эстакадах, причём достаточно высоко. радует, что хдесь не стали жадничать со скоростью: без штрафа можно ехать 109 км/ч, но камер нет на всём протяжении, так что народ валит все 150. Скайлайн здесь, конечно, очень мощный. Реально Шанхай! Причём трасса начинается обманчиво: по центру кадра ЖК "Эдельвейс" в Матвеевском, который сильно восточнее, даже восточнее Кутузовского проспекта, а высотка правее - это вообще донстроевский ЖК "Дом на Мосфильмовском", который даже восточнее МЦК, и довольно сильно. А ведь СДКП упирается в итоге в район Сити. Но его на снимке пока не видно. Люблю такие городкие метаморфозы.
3. Сити всё ещё левее находится. Уникальный обман. Почти как любимая дорога Янань в Шанхае.
4. В районе метро "Славянский бульвар".
5. Съезжаем с трассы раньше, в районе Минской улицы.
Ехать по дороге чистый кайф.
В отличие от подмосковной дороги, здесь оплачивать можно на Госуслугах проезд. Стоимость составила 600 рублей.
1. Несмотря на то, что пункты оплаты подобного рода - вещь по сути устаревшая (тот же СДКП или ЦКАД имеют куда более продвинутю систему без барьеров на камерах), всё равно нравится видеть такое. Наверное, это ещё из отрочества: когда я увидел впервые платные дороги в Европе, меня они очень поразили своим футуризмом. Ну, а сейчас это будущее в прошедшем. Хотя в Китае платные дороги организованы до сих пор только так.
Странно, что на подмосковной трассе платишь дважды: на въезде и на выезде. В сумме получилось, кажется, 600р.
2. А это уже въезд на "шанхайскую дорогу" - кросс-горродскую магистраль в пределах МКАД, во многих местах она идёт на эстакадах, причём достаточно высоко. радует, что хдесь не стали жадничать со скоростью: без штрафа можно ехать 109 км/ч, но камер нет на всём протяжении, так что народ валит все 150. Скайлайн здесь, конечно, очень мощный. Реально Шанхай! Причём трасса начинается обманчиво: по центру кадра ЖК "Эдельвейс" в Матвеевском, который сильно восточнее, даже восточнее Кутузовского проспекта, а высотка правее - это вообще донстроевский ЖК "Дом на Мосфильмовском", который даже восточнее МЦК, и довольно сильно. А ведь СДКП упирается в итоге в район Сити. Но его на снимке пока не видно. Люблю такие городкие метаморфозы.
3. Сити всё ещё левее находится. Уникальный обман. Почти как любимая дорога Янань в Шанхае.
4. В районе метро "Славянский бульвар".
5. Съезжаем с трассы раньше, в районе Минской улицы.
Ехать по дороге чистый кайф.
В отличие от подмосковной дороги, здесь оплачивать можно на Госуслугах проезд. Стоимость составила 600 рублей.