Я один из тех, кто, хотя и считает, что здание торгового центра никакой архитектурной ценности не несёт, полагает всё же, что он закрыл собой куда большую непотребность: убогое модернистское здание Курского вокзала. 6 апреля, проезжая в коитус веки по восточной части Садового кольца, увидел, что "Атриум" довольно креативно раскрасили. Теперь он ( Read more... )

В 1987 году Мытищинский машиностроительный завод начал проектирование электропоездов принципиально нового типа для метрополитенов, отталкиваясь от некоторых наработок и концепции вагонов типа И. По итогам долгой работы заводского коллектива в 1990-1991 годах был собран опытный пятивагонный электропоезд с номерами вагонов 001-002-003-004-005, ( Read more... )

После посиделки с друзьями в "Двух палочках", я поехал в сторону метро "Ломоносовский проспект", так как там оставлял машину. Заодно полюбовался уже не такой и новой станцией - "Парк Победы". Кажется, что не так давно её открывали, а между тем ей скоро исполнится аж 15 лет.
Всё-таки при Лужкове, надо отдать ему должное, строили более красивые ( Read more... )

Даже не верится, что скоро эта линия, ещё совсем недавно открытая, станет историей, а мои снимки - историческими.
Жаль.


( Read more... )

Вторая станция - Шипиловская. Судя по отзывам в интернете, из трёх это самая некрасивая станция. Не буду оспаривать это мнение, но всё же скажу несколько слов в защиту её.


( Read more... )

Станции открылись в пятницу, 2 декабря, но посмотреть их удалось в воскресенье, 4 числа.

С самого утра купил два юбилейных билетика - не помню, с каих пор пошла эта традиция, но стараюсь покупать теперь при каждом удобном случае.


( Read more... )

( Read more... )