Трамвай Stadler Metelitsa (18 апреля 2015 года)

[ncd2010]

В субботний день я решил выйти на длительную прогулку и посмотреть, как обычно, что нового и интересного в Москве произошло за неделю и более. В прошлые выходные, как я уже писал, проходил парад трамваев, но его организация практически исключила возможность посмотреть сами трамваи

Comments

[bzikoleaks]

Если бы этого не было, общая пассажировместимость была бы ещё ниже.
Это почему это? Лишняя кабина наоборот съедает место для пассажиров. Да и вторые двери по большому счёту тоже, если их периодически открывать.

[ncd2010]

Потому что тогда слева стояли бы еще сиденья. А так как дверных проемов 4, общая полезная площадь сократилась на большую величину, чем площадь второй кабины.

[bzikoleaks]

Откуда такая уверенность? С вероятностью 99% там были бы накопительные площадки.
Да и ваше стремление к скотовозам мне тоже не очень понятна. Не влезают все пассасажиры - надо больше трамваев пускать, а не сиденьев по минимум ставить.

[ncd2010]

Безусловно, там стояло бы то, что пожелал заказчик. Но заказчик у нас часто головой не думает, к сожалению. А надо бы.

К каким ещё скотовозам у меня стремление? Я как раз за то, чтобы трамвай развивать. Речь не о минимуме сидений, а о том, что такой трамвай стоит как несколько КТМ-19, а пассажиров вмещает как один. Советую посмотреть на трамваи польской фирмы Песа, их в Москве уже штук 50 на северо-западе ходит. Там и качество сборки на порядок выше, и малон грамотнее сделан.

Здесь же речь даже не просто о том, что мало места для стоячих пассажиров, а в том, что в час пик из него банально трудно выйти.