Предыдущая часть находится
здесь.
Выйти мы решили на станции Kowloon Bay. Почему я это решил - сейчас сам не знаю. Мне тогда показалось, что от станции нужно будет пройти пару кварталов и оказаться на набережной, откуда откроется вид на те самые виды, известные на весь мир. Я сильно ошибся.
1. Через несколько перегонов зелёная линия выходит на поверхность и идёт над землёй. Виды и особенно плотность уже начинают поражать, но какого-то блеска, лоска нет. Всё весьма аскетично - после Китая того самого вау-эффекта нет. Я всё ещё думаю, что это ведь не сам остров, поэтому можно простить.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9760/82260854.2d5/0_b4d11_90281ac5_XXXL.jpg)
2. Виды со станции. Радует, что небоскрёбы чистые. Немного здесь Шанхай напоминает, но меньше лоска.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9756/82260854.2d5/0_b4d12_c206bf09_XXXL.jpg)
3. Поезд старого поколения. Кстати, в гонконгских поездах метро в окнах есть форточки, а в китайских - только в самых старых (в Шанхае в Сименсах середины 90-х годов).
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9171/82260854.2d5/0_b4d13_bf28d0ef_XXXL.jpg)
4. Станция Ngau Tau Kok. Станция да на эстакаде в лесу - прямо рай!
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9826/82260854.2d5/0_b4d14_7c8ae587_XXXL.jpg)
5. Случайно проехали одну станцию - возвращаемся обратно.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9118/82260854.2d5/0_b4d15_988d330b_XXXL.jpg)
6. Выходим на Kowloon Bay. Что-то мне эта станция и Париж напоминает немного, особенно конечно станцию 13 линии в Малахофф - Châtillon Montrouge. Впрочем, парижское метро в плане дизайна, чистоты и технологичности до любого метро Азии очень и очень далеко. Также напомнило немного станцию Sheshan в Шанхае - куда мы ездили с женой и
art_pushka в аквапарк.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9761/82260854.2d5/0_b4d16_555247c7_XXXL.jpg)
7. Район возле станции. Чисто, но дома какие-то уж очень скучные. В Китае практически все высотки как-то живее и дороже смотрятся. А тут прямо советские панельки, только что выше раза в три.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/5003/82260854.2d5/0_b4d17_ddccd581_XXXL.jpg)
8. Знаменитые двухэтажные автобусы Гонконга. Их тут какое-то нездоровое количество. Именно тут я понял, насколько в Гонконге хорош автобусный сервис. Автобусы летают просто пачками. Количество моделей велико.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9309/82260854.2d5/0_b4d18_c25a8f3d_XXXL.jpg)
9.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9754/82260854.2d5/0_b4d19_cf14ae00_XXXL.jpg)
10.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9063/82260854.2d5/0_b4d1a_f767ef4f_XXXL.jpg)
11. Очень нравится тёмное остекление слева.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/6715/82260854.2d5/0_b4d1b_ec1493c3_XXXL.jpg)
12. И всё очень чистое.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9171/82260854.2d5/0_b4d1c_c389d236_XXXL.jpg)
13. Поезд нового поколения - при этом всё равно с форточками в окнах. Модель C-stock, кстати созданная в самом Китае на заводе в Чанчуне (CNR EMU).
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9797/82260854.2d5/0_b4d1d_ecb12b46_XXXL.jpg)
14.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9493/82260854.2d5/0_b4d1e_4f6d33f7_XXXL.jpg)
15. От обилия и скорости автобусов начинала кружиться голова.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9759/82260854.2d5/0_b4d1f_3582d7a1_XXXL.jpg)
16. Они тут просто летают. Порой на тех же скоростях, что и легковые автомобили.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9299/82260854.2d5/0_b4d20_f89520a5_XXXL.jpg)
17. Более новая модель.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9299/82260854.2d5/0_b4d21_433719a7_XXXL.jpg)
18. Поезд метро старого типа М. Они были построены на заводе Metro Cammell в Бирмингеме (Великобритания) в 1976 году, а в 1998 году были модернизированы австралийской компанией United Goninan. В вагонах серии М установлены сдвижные двери, в отличие от вагонов типов К и А (K-Stocks и A-Stocks), на которых используются прислонно-сдвижные двери.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/5003/82260854.2d5/0_b4d22_6cac38be_XXXL.jpg)
19. Ближе. Меня не покидало чувство, что их бока до боли напоминают парижские MF-77, только тут вагоны без малого в два раза длиннее. А так и двери, и окна - почти один в один.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/5003/82260854.2d5/0_b4d23_801fbc21_XXXL.jpg)
20. Напомню, на линии ходят 8-вагонные составы, длина вагона более 22-23 метров (!), по 5 дверных проёмов на вагон.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9826/82260854.2d5/0_b4d24_d0e4297b_XXXL.jpg)
21. Таким образом, весь состав достигает внушительных 180 - 190 метров. По длине это значительно больше наших поездов метро (155 метров), при этом и ширина здешних вагонов 3,12 метра против российских 2,70. Можно подсчитать, насколько такой поезд вместительнее московского, учитывая, что тут ещё и везде сквозной проход.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9800/82260854.2d5/0_b4d25_d7b54045_XXXL.jpg)
22. Удивляет, что в вобщем-то узком месте чуть ли не автомагистраль проходит. Пробок за всё время так и не увидел вообще.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9761/82260854.2d5/0_b4d26_f619aebf_XXXL.jpg)
23. Тут я начинаю понимать, когда говорят, что Гонконг - это как город-дом, где в любую точку можно попасть, не выходя на улицу, то есть не ступая на землю.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9825/82260854.2d5/0_b4d27_96ea59ad_XXXL.jpg)
24. Красивый автобус от Volvo. Раскраска такого цвета принадлежит оператору KMB (Кавминводы :))) ), в Гонконге нет одного оператора автобусов, в отличие от подавляющего большинства других городов мира.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9258/82260854.2d5/0_b4d28_d0ee8982_XXXL.jpg)
25. Нашёл непорядок! Расклейка объявлений на остановке.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9752/82260854.2d5/0_b4d29_35a94554_XXXL.jpg)
26. Это не пробка, а ожидание зелёного сигнала светофора.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9255/82260854.2d5/0_b4d2a_89f538e_XXXL.jpg)
27. Старые автобусы.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/5012/82260854.2d5/0_b4d2b_af914105_XXXL.jpg)
28. В метро можно попасть и через подземный переход.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/6703/82260854.2d5/0_b4d2c_991931ab_XXXL.jpg)
29.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9299/82260854.2d5/0_b4d2d_8257c4b8_XXXL.jpg)
30. В Гонконге живут одни педанты. Даже такие небольшие ремонтные работы (дренаж) обязательно будут иметь информационный щит.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9299/82260854.2d5/0_b4d2e_fce2fc5a_XXXL.jpg)
31. Каменные джунгли. И всё равно - это не то, чего я ждал. Я рисовал в своём сознании картины, когда 70-этажки стоят вплотную друг к другу, с улицы неба не видно.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9308/82260854.2d5/0_b4d2f_b20fbb28_XXXL.jpg)
32. Оказалось же всё намного банальнее. Впрочем, не стоит забывать, что это мой первый визит в ГК, и я пытаюсь описывать именно те впечатления, которые у меня сложились тогда. Первые впечатления очень часто ошибочны.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/9255/82260854.2d5/0_b4d30_1796867c_XXXL.jpg)
Гонконгские жилые высотки здесь всё больше напоминают наши панельки, особенно построенные даже не в СССР, а в начале-середине 90-х, когда денег было совсем мало, но чтобы хоть как-то скрасить серость, их раскрашивали в слабо-зелёные или жёлтые цвета.
Идём дальше - к берегу.