Самарское метро все.

[mymaster]

Портал Samru.ru сообщил о том, что метро в Самаре после Алабинской больше строить не будут, сославшись на областной минстрой и решение на уровне правительства РФ. Алабинскую, которая станет конечной станцией первой линии завершат в 2015 году

Comments

[yahaldey]

Жаль конечно, что метро закончится на Осипенко, а не у ЖД вокзала. Но тактически, верное решение.

Кроме инвестиций в трамвай, я бы еще хотел сказать, что метро необходимо увязывать с общественным транспортом города. Например важнейшие с точки зрения потоков станции Кировская и Российская, безумно удалены от остановок другого общественного транспорта. Необходимо как-то перенаправлять потоки. Например, от Российской или необходимо пустить автобус идущий в центр города.
При подходе ко всем видам транспорта как к комплексу, наполненность метро можно существенно наполнить даже в текущем виде, а наполнить - это значит сделать его эффективнее и оно перестанет быть убыточной статьей городского бюджета. А для этого очень нужен единый билет!!!

[mymaster]

Будет билет. Обязательно будет.

[esox74]

Потому что смена губера, вот поэтому и дали инфу.

[alex_ampel]

[human_oid]

бомбоубежище пусть будет.
быстрее бы дороги открыли, которые закрыты иза "стройки" метро ((

[kach_5]

А скоростной трамвай он наземный что ли? По каким улицам пускать?

[mymaster]

Современный легкий рельсовый транспорт позволяет комбинировать в рамках одной системы участки с различным типом движения, от трамвайно-пешеходных зон до тоннелей и эстакад с полной изоляцией. Это зависит от того, что конкретно нужно на том или ином направлении.

[kach_5]

Можно поконкретнее? По какому направлению каких именно улиц можно пустить первую ветку наименее затратно?

[mymaster]

Ташкентская - Демократическая - Ново-Садовая - Ленина - Полевая - Галактионовская - Красноармейская - Фрунзе с последующим продлением в рамках подготовки к ЧМ-2018 по улицам Пионерской - в отводе Засекина - в отводе грузовой ж/д - М.Горького (до Речного вокзала);