Правильно в Косино нарисовали картинку в виде фигвама) Строить эту дублирующую ветку начали не из центра, что было бы логично для дублирования, а от Некрасовки. Соответственно, никакой пользы кроме вреда в первое время от неё не будет.
Депо в Некрасовке такое же, как и Нижегородское. Его тоже ещё нет. Я понимаю, что из центра копать дальше, но если целью ставится разгрузка ТКЛ, то эту цель и нужно реализовывать. А не просто наращивать число станций.
Это да, согласен. Только вот если открыть участок от Нижегородской первым, то где пересадку делать? Либо старым вариантом присоединять к Авиамоторной. Решили пойти от более простого к сложному.
Я от восторга писаюсь, но как можно во всем городе сразу вскрыть кишки и надеятся на то, что денег хватит на завершение? сколько деревьев уничтожат? Где возьмут поезда? Вместо 45 секунд интервал между поездами уже 3 минуты, это старые вагоны вернули на линию, а будет 10-20 минут.
У нас это где? 45 секунд интервал был в Москве при цене поездки 5 и 15 копеек, а в час пик 30 секунд на сокольнической ветке 2 минуты это быстро поезд пришел, а часто бывает, что на прибывающий поезд посадки нет и еще 5 минут ждешь
Смысл городить станцию "Саларьево" в пустоши откровенно неясен. А в паре километров - уже вполне застроенный район на землях б. с/х "Московский". Почему бы не протянуть ветку туда?
Если цель прокладки новых линий метро - освоение пустырей, Вы правы. Если же допустить на минутку, что ставится задача как-то улучшить жизнь людей в уже построенных кварталах, то...
Впечатление не очень. В основном, продлевают существующие линии, вместо того чтобы строить новые, условно параллельно существующим. Без этого, пассажиропотоки реально разгрузить не получится. Кольца конечно нужны, но их недостаточно.
Comments 122
Строить эту дублирующую ветку начали не из центра, что было бы логично для дублирования, а от Некрасовки. Соответственно, никакой пользы кроме вреда в первое время от неё не будет.
Reply
Reply
Reply
Reply
сколько деревьев уничтожат? Где возьмут поезда? Вместо 45 секунд интервал между поездами уже 3 минуты, это старые вагоны вернули на линию, а будет 10-20 минут.
Reply
Reply
45 секунд интервал был в Москве при цене поездки 5 и 15 копеек, а в час пик 30 секунд
на сокольнической ветке 2 минуты это быстро поезд пришел, а часто бывает, что на прибывающий поезд посадки нет и еще 5 минут ждешь
Reply
Reply
А в паре километров - уже вполне застроенный район на землях б. с/х "Московский".
Почему бы не протянуть ветку туда?
Reply
Пока метро туда проведут, всё застроят уже.
Reply
Если же допустить на минутку, что ставится задача как-то улучшить жизнь людей в уже построенных кварталах, то...
Reply
Reply
Без этого, пассажиропотоки реально разгрузить не получится. Кольца конечно нужны, но их недостаточно.
Reply
Reply
Leave a comment