Электромобиль Mitsubishi I-Miev. 3. Бешеный троллейбус…

[motopapa]

Электромобиль Мицу I-Miev, собственно, уже давно не является мировой новостью. Разработан и опробован в качестве эргономичного ситикара, несколько лет продавался на японском рынке с обычным ДВС (ну, не совсем обычным - трехцилиндровым двигателем под пассажирским сиденьем, как у Smartа). Затем опробован на японском рынке, благосклонном к электро-

Comments

[amonov]

Продажи скромные.Это и не удивительно.30 тысяч за странноватый аппарат.Еще смешней будут продажи в России.

[dima_bat]

Но пока за такие деньги это лишь игрушка для сознательных миллионеров.

[mantikr]

Вот придумают аккумуляторы с человеческим лицом-ну, тогда и тема станет актуальной. А тут мелкое, задорого, и здесь не зарядишь...
И самое неприятное-морды почти нет... сами понимаете, не комильфо для водителя и пассажира.
Вообще, тенденции странные. Человечество ожидает прорыва в технологии, а вместо этого 50 лет топчемся над созданием Нормального Серийного электромобиля.

[dima_bat]

Это все искуственно вызванная, управляемая мировыми элитами стагнация технологического прогресса :)

Дима,...

[motopapa]

а в чем стагнация, и какой мировой закулисе это надо?...

[defroster]

эстония получила в обмен на квоты СО от Мицубиши несколько сотен таких машин. Государство компенсирует до 50% от покупной стоимости.

Одно мне потока не дает - как все это великолепие работает зимой. Не разряжается ли АКБ на морозе. И конечно было бы неплохо если бы у этой машинки был бы небольшой ДВС, хотя бы 125 см, чтобы в случае чего доползти до дома.

Костя,...

[motopapa]

имеется ввиду бензиновый мотор-генератор, который в крайности может набить аккумулятор - доехать до розетки. Достаточно моторчика бензокосилки. По размерам он сейчас уже сравним с компрессором, домкратом, или насосом...