Про дворы и машины

[minakovas]

Везет мне на огороженные дворы. На Петроградке нам достался такой. И в Москве поселился в доме с огороженной территорией, "курятником" охраны, воротами, шлагбаумом, комендантом - целая система. Чтобы дойти до квартиры, надо открыть 5 дверей, три из которых на электронных ключах

Comments

[dvapiva]

Думаю, платная парковка во дворах сейчас - довольно радикальный метод. Может Шумский провоцирует? Если поглядеть на соседей по планете, посмотреть на их дворы, становится ясно, что там физически ограничен въезд во двор. В Финляндии практически все дворы закрыты для авто, туда не проехать просто. Внутри сады со скамейками, кустарниками и песочницами.
Я бы лучше перепланировал дворы таким образом, чтобы придомовая территория была жестко размежевана и были сделаны все условия для отдыха жителей в первую очередь (подъезды к дверям для скорых и загрузки/разгрузки по набивным дорожкам/тротуарам через автоматические столбики/шлакбаумы) а если уж что-то останется для парковки - пускай там ставят машины. Главное ограничить именно свободу передвижения по двору для авто и создать границы, только не заборами а кустарником/столбиками.

[alex_maisky]

Я тоже за то, чтобы во дворах машин не было. Но где тогда их держать

[ext_1425324]

Дома становятся выше, дворы уже, машин больше, чиновников немерено и с парковками в ближайшие 5-7 лет будет беда. Как этим вопросом заниматься без реальных градпланов, статистики, логистики перевозок - непонятно. Решать нужно в комплексе от магистрали (КАД и т.п) до дома, офиса, магазина, театра, музея.

[skazki_robotov]

Платить за парковку у дома - это как платить за пользование лифтом в 100 этажном доме.
Городские власти должны вести Грамотную политику планирования и застройки города. Даже специальные департаменты и толпы народа в них работают.
Например новые районы Москвы - Щербинка бывшая - там на пять домов отдельно стоящая многоэтажная парковка.
А вооще можно делать как в Америке, в больших городах. Парковки у дома нет, но есть в пешой доступности бесплатная в выходные и ночное время. В будний день, с 7 утра до 10 вечера парковка платная. Вот тогда бы народ был более осмотрителен и не покупал на семью по три авто. На одном на работу ездит, на одном на дачу, а на одном попонтоваться.
Подснежники бы исчезли, которые занимают парковочные места и в лучшем случае катаются летом, а в худжем гниют годами во дворах.

[mrclon]

>Платить за парковку у дома - это как платить за пользование лифтом в 100 этажном доме.
Прикинь, плата за лифт входит в квартплату. Почитай бюджет своей управляющей компании.

[skazki_robotov]

Прикинь, я транспортный налог плачу. А еще акцизи заложенные в бензине и пошлины на авто.

[mrclon]

Плата жильцов за лифт покрывает всю стоимость эксплуатации лифта, к тому-же лифт не является дефицитным ресурсом. Про транспортный налог и парковочные места во дворе этого не скажешь.

[discoverdmyself]

по поводу картинки внизу - это и есть та типичная ошибка, которая привела к той текущей ситуации с парковками, которая есть. Стоят три дома. Сколько этажей - не видно. Пусть будет 20. На каждом этаже 4 квартиры. Итого 80 квартир в доме. Домов три. Итого 240 квартир. Даже если посчитать в среднем по 2 человека на квартиру, получим 480 человек. Сколько вы говорите в среднем у нас машин на 1000 человек? А на сколько планируется увеличение? Давайте посчитаем, сколько машин красиво припарковано на этой картинке. Я насчитал около 80. А даже на текущий момент нужно не меньше 160. Это только для этих нарисованных домов, которые будут нифига не в вакууме стоять.

[minakovas]

Резонно. Возможный выход: снижение этажности (в Московской области уже об этом говорят).

[mrclon]

На эту-же тему то-же самое писал Антон Буслов где-то год назад (а может и два) в samara_ru, только менее многословно.