Последний "круглый" омский ЛАЗ

[mib55]

Автобусы ЛАЗ-695М выпускались с 1969 года по 1976 год, и до нашего времени сохранилось достаточно мало экземпляров, а вот лет 20 назад их ещё вполне можно было встретить на улицах городов, причём не только в качестве служебных. Так, в Омске минимум два ЛАЗ-695М ходили по разным городским маршрутам в режиме экспресса. Один из них был в своё время

Comments

[vedmed1969]

вот, казалось бы, они вечны... А теперь даже 695Н не отыскать.

[mib55]

Ну Н-ки у нас попадаются ещё, да и музейщики их уже начали прибирать к рукам - в питерском музее ГЭТ есть отличный экземпляр, катался на нём.

[vedmed1969]

Спохватились :)

[kot_or_osl]

Спасибо!

[myauu]

Мне на таких больше нравилось ездить, чем на ЛИАЗах.
Хотя воняло внутри и тех и тех.

[mib55]

Мне тоже ЛАЗы больше нравились, а воняло больше всего в Икарусах, даже междугородных.

[dzhiti]

Перед от Ешки, зад от эМки)))

[mib55]

Да вполне себе М-ная морда.

[dzhiti]

Пардон, хотел написать зад от Н) Такая переходная модель между Е и Н вышла.

[bolshoymike]

У вас там в Омске вообще заповедник какой-то. У нас такие ЛАЗы до белых госномеров не дожили. Собственно, их было не так уж и много, в основном, на пригороде и межгороде работали. А вот в Крыму до начала 80-х ездили такие, у которых покатый воздухозаборник сзади и окошечки на потолке, как у 672-го пазика были.

[mib55]

В Крыму вообще самый главный заповедник советской техники, впрочем с ним могут поспорить Сочи, Грузия и пр. - там климат очень способствует сохранности

[9_3viggen]

ЛАЗ-695Н мне в последний раз попадался более 10 лет назад, а еще 20 лет назад они между провинциальными городами вовсю ходили.

[egor_13]

В свое время (в 70-х, да, кажется, и в 80-е кое-что оставалось) и в Сочи было полно Е-шек.