Не ищи логику там, где ты ее не терял
неожиданно для себя ввязалась в забавную дискуссию с девушккой "японистом" - та утверждала, что произносится "моти" и "Хиросима", ссылаясь на учебник столетней давности некого русского же япониста, записавшего с какого-то бодуна в строчке слогов с "с" "си" вместо "shi" и в строчке слогов с "т" "ти" вместо "chi". Девушка якобы сколько-то училась в Японии, и по идее должна была бы за это время услыхать пару настоящих японцев, но была непреклонна, ни о каком чередовании звуков не знала, район называла "Тибо" (я даже сперва не поняла, что она имеет в виду), и считала что ромаджи изобретен англоязычными по недоразумению. Пошла исследовать, к чему бы всё это, и погрузилась в дивный мир. Оказалось, что это всё не просто так - битвы русскоязычных японистов с остальным миром, в том числе и нативно-японоговорящим, за японское произношение си-щи и ти-чи имеют под собой глубокую историю и ведутся уже не один десяток лет, с довольно предсказуемым результатом - японцы хрен не кладут на поучения русских японистов, как им чего произносить, а весь мир учится по учебникам, написанным японцами, у преподавателей японцев, соответственно у них же и учится произношению.
Прекрасное описание этого вечного спора комментарием к очередному посту на стотыщ комментов (автор поста женат на японке, и постоянно общается с японцами):
Вообще спор с поливановцами выглядит так. Предположим, что в дремучий сталинизм начальник советского Института США и Канады написал бы статью, утверждающую, что машины по американским фривеям едят со скоростью 15 миль в час. Из-за практического отсутствия поездок из СССР в США в 1950-е ему бы это сошло. Потом бы в Перестройку люди бы стали ездить и возвращаясь, ругаться "позвольте!", после чего "эксперты по Америке" которые прочитали бы тысячи книг про Америку, стали бы им говорить:
1. Скорость все равно нельзя померять точно.
2. Во время въезда, съезда, на авариях и в пробках машины действительно могут ехать со скоростью 15 миль в час.
3. В разных штатах разные правила про скорость на фривее.
4. Да кто вы такой - вы даже не изучили книжки по правилам дорожного движения во всех штатах и аэродинамику движущегося автомобиля.
5. В США меряют скорость в милях, а в России - в километрах, поэтому эти цифры на знаках нужно перерасчитывать и поправлять.
6. Половина американцев сама не знает, сколько километров в миле и не возражают мнению русских американологов.
7. Да прекратите этот холивар! Сколько можно спорить, надоело!
В общем, всюду жизнь, дорогие товариСи.
Прекрасное описание этого вечного спора комментарием к очередному посту на стотыщ комментов (автор поста женат на японке, и постоянно общается с японцами):
Вообще спор с поливановцами выглядит так. Предположим, что в дремучий сталинизм начальник советского Института США и Канады написал бы статью, утверждающую, что машины по американским фривеям едят со скоростью 15 миль в час. Из-за практического отсутствия поездок из СССР в США в 1950-е ему бы это сошло. Потом бы в Перестройку люди бы стали ездить и возвращаясь, ругаться "позвольте!", после чего "эксперты по Америке" которые прочитали бы тысячи книг про Америку, стали бы им говорить:
1. Скорость все равно нельзя померять точно.
2. Во время въезда, съезда, на авариях и в пробках машины действительно могут ехать со скоростью 15 миль в час.
3. В разных штатах разные правила про скорость на фривее.
4. Да кто вы такой - вы даже не изучили книжки по правилам дорожного движения во всех штатах и аэродинамику движущегося автомобиля.
5. В США меряют скорость в милях, а в России - в километрах, поэтому эти цифры на знаках нужно перерасчитывать и поправлять.
6. Половина американцев сама не знает, сколько километров в миле и не возражают мнению русских американологов.
7. Да прекратите этот холивар! Сколько можно спорить, надоело!
В общем, всюду жизнь, дорогие товариСи.