Чёрные дыры ЛИПовых авиадвигателей

[lx_photos]

Как все мы знаем, если долго вглядываться двигателю в зад, то оно или обожжёт, или сдует нафиг.

Comments

[nexator]

Обожаю чертежи этих двигателей в САПР - ни хрена не понятно, но красиво и заворжаивающе. Как-то во время учебы в ВУЗе, видел чертеж турбины, как курсовой проект на машиностроительном факультете - это же надо было так выводить все эти закорючки на листе формата А0, причем точно - уровень трудозатрат круче чем при огранке бриллианта, и все это на зарплату инженера...
Блин, красиво..., но я такой хренью заниматься не буду, проще свою фирму замутить и нанять тех, кто это будет делать.

[megavolt_ex]

А отвинтить что нибудь лишнее? :))) Ну или заменить на такое же???

[lx_photos]

А вы с какой целью интересуетесь?

[megavolt_ex]

Так это же самое интересное :)))

[lx_photos]

К сожалению, ничем не могу порадовать.
На этих двигателях пока не работал.

[anonymous]

[lx_photos]

Очень хорошо, только фоток не видно.

[anonymous]

хорошая книга по газотурбинным двигателям

[lx_photos]

Спасибо, качаю.

[ext_3836741]

Все хорошо, но не очень понятно устройсво камеры сгорания в авиадвигателе.
Сам изучал ракетные , там все ясно , ТНА нагнетает окислитель и топливо под давлением превышающим давление в камере сгорания.
А вот как попадает воздух в камеру сгорания ТВД не понятно. То ли как ПуВРД, то ли пр принципу прямоточного.

[lx_photos]

А что там понимать?
Попадает через кольцевой канал из компрессора.

[gipnomanul]

То есть экономия топлива за счёт перерасхода масла?

[lx_photos]

Нет, это разное.