Оформление повреждений

[lx_photos]

Как известно, самолётов без дефектов не бывает.

Comments

[megavolt_ex]

А как определяют эта вмятина описана или она новая. А то ведь обнаружил, промерял а она опа и уже была записана.

[lx_photos]

А для этого существуют три строчки после голосования.

[megavolt_ex]

:))))))) Упс.... пропустил. Надо до голосования :))

Так каждая царапина маркируется?

[lx_photos]

В идеале - да.
На практике - если большая царапина до металла/композита, то да. Если небольшая и неглубокая, то могут не писать.
Самолёт большой, и на нём этих царапин...

[fly_dream]

Помница мне, случай был... давно уже, получаю звонок от знакомой:
- Алярм, караул, мы собираемся лететь, а тут самолёт скотчем заклеили! Мы уже отъехали от трапа, никого не выпускают, нас везут на верную смерть, а-а-а-а!
И с номера мол-чела знакомой тут же фотка прилетает (у меня она до сих пор сохранилась):

[lx_photos]

Да.

[klientos]

> нас везут на верную смерть, а-а-а-а!
Конечно, я бы тоже запаниковал: уголки ленты не скруглены с радиусом 25 мм. Коновалы.

[lx_photos]

Ага.

[ext_2750934]

Еще бумажки эти оформлять... Геморройное дело. По хорошему , отрядить на это дело специальную службу, по уму. Но понятно, все деньги считают. Касаемо лопаток, не могу не спросить. Почти на всех типах бандажные. Тех карта по замене на сколько трудоемка? Обязательно в ангаре? Или же с шутками, матом по ходу пьесы на перроне? И про ее стоимость... Стоит наверное как хороший мерин, если не больше?

[lx_photos]

Сейчас уже без бандажа обычно.

Заменить лопатку можно за часик.
На перроне - вполне.
Стоит, наверное, все деньги.

[ext_2750934]

Во как! Я то думал на пол дня работы как минимум...

[lx_photos]

Да не.
Кок снял (там штук шесть винтов) - и вот замки лопаток прям перед тобой.
Замок расцепил, лопатку на себя выдвинул, да и всё.

[woodenfriend]

а на заглавной картине что за пострадавший элемент?

[lx_photos]

Нижняя VHF антенна.