ТПУ «Курская» (Курский вокзал) - эволюция проекта

[loader_blog]

Возвращаемся этим постом к строящимся и реконструируемым транспортно-пересадочным узлам. На очереди история изменения проекта реконструкции Курского вокзала, он же станция Курская второго Московского Центрального Диаметра (далее - МЦД). Здесь же находятся выходы станций «Курская» на Арбатско-Покровской и Кольцевой линиях метро и станции «Чкаловская

Comments

[serokoy]

> Тоннели нумеруются №3 - №1 слева направо на схеме

Ещё недавно они были 3 - 2 - 1. :) Это легко видеть по гуглопанорамам, вот средний тоннель №1: https://goo.gl/maps/qTdpxioFUDgoXWk8A

[loader_blog]

Нужна помощь очевидцев.

[ed4mk_0024]

Я не помню какие там номера тоннелей.

[serokoy]

> рядом со зданием вокзала располагалось шесть платформ, причём последняя (№6) не использовалась для пассажирских поездов.

Не понимаю, про какую вы говорите. Про грузовую платформу снесённых пакгаузов?

[loader_blog]

Да.

[serokoy]

Ну не знаю, насколько это платформа... Кстати, из тоннеля номер два (по прежней нумерации) можно было туда выйти, в переулок за пакгаузы. В дорамочные времена.

[loader_blog]

Да, на схеме от Bulwark этот готовый участок есть.

[serokoy]

> Тоннели нумеруются №3 - №1 слева направо на схеме

Ещё недавно они были 3 - 1 - 2. :) Опечатался я выше в замороженном комментарии.

[loader_blog]

Хм... Это правда? Я взял инфу с Викимапии. То, что средний был №1, а южный №2 это есть ещё на старых фото. Но я подумал, что их для удобства перенумеровали, как сейчас с платформами на вокзалах делают.

[serokoy]

Я вам линк кинул на панорамы с первой платормы, но комментарий закрытый вышел, так там на вывесках видно. Возможно сейчас перенумеровали, у нас теперь любят по порядку чтобы...

[loader_blog]

Нужна помощь очевидцев.

[antozzi]

Когда уже на долбаных ТПУ перед посадкой на МЦД КРУПНО напишут над турникетами, в сторону КАКИХ станций платформа? Навигация издевательская. Про прогоны по километру и скалаторы не говорю.

[ailcat]

Распред.залу МЦД катастрофически не хватает выхода к Арме со стороны Мрузовскго пер. в уровне проезда между ними (то есть на уровне подпутевых тоннелей). Обе последних схемы (и с коротким залом, и строящийся) требуют сперва подняться науровень путей,, а потом спуститься вниз на те же 3-4 метра.

А еще - задолбал московский идиотизм и фанатичное нежелание и неумение использовать рельеф местности (ж/д и станция на насыпи, ...дь!!! Используейте подпутевое пространство под станционные помещения и сделайте выходы на уровне окружающей территории, ...дь!!!)

[serokoy]

> Используейте подпутевое пространство под станционные помещения и сделайте выходы на уровне окружающей территории, ...дь

А кстати, на Каланчёвской так и будет.

[ailcat]

Угу. ТРИ станции на все МЦД и МЦК - так и будут...

[serokoy]

А какие три? На МКЖД так же сделаны Новохоловская, Нижегородская, это да.