Новости МЦД и МЦК. Выпуск №6

[loader_blog]

Так получается, что этот новостной выпуск выходит всего спустя неделю после предыдущего. Однако у меня накопился некоторый материал, который я хочу опубликовать прямо сейчас во избежание переполнения следующего выпуска. Сегодня мы посмотрим на три версии проекта платформы Каланчёвская и её схемы, а также на перечень работ по МЦД-3. А ещё - на новый

Comments

[ailcat]

Спасибо за любопытную информацию (жалко, что картинки такие мелкие и не увеличиваются - нифига не разглядеть).

P.S.
А вот чего Балашихе точно не хватает - так это продления электрички дальше к Звездной улице. В идеале бы до Московского бульвара, по котором есть переход к застройке по ул.Свердлова - но хотя бы просто за Балашинское шоссе.

[loader_blog]

Они увеличиваются, если открыть их в отдельной вкладке и сменить в адресе постфикс с _800.jpg или _2000.jpg на _original.jpg

Про продление внутри Балашихи - такой вариант обсуждался: https://loader-blog.livejournal.com/8299.html

[ailcat]

На телефоне весьма напряжно так менять. Но все равно спасибо - не знал о такой возможности

И, думаю, вам бы все только спасибо сказали, если б вы подкладывали под картинку гиперссылку на картинку с уже исправленным постфиксом (штатный редактор ЖЖ, если память не подводит, предлагает это сделать одним крыжиком)

[loader_blog]

Ок, попробую в другой раз. Но не очень понятно, что может быть не видно на картинках. По-моему, они и так довольно крупные.

[metrofuture]

Переезд, который нужно ликвидировать - это скорее всего вот этот:
https://yandex.ru/maps/-/CCUUr0CDoC

[loader_blog]

Это же не между Ленинградским вокзалом и Москвой-Товарной.

[metrofuture]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%A2%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F - Москва-Товарная Октябрьская как раз между пл. Останкино и Крестовским путепроводом. Т.е. включает в себя и этот переезд.

[dusty]

Хм, так на МЦК и составы пока короткие, и интервал не минимально возможный, нафига туда двухэтажки? Тем более - Штадлеры с выходами в концах вагона. 7 вагонов и интервал 3 минуты - это будет всяко приятнее, чем ждать 5 минут и потом еще по лестницам лазать.
Конечно, в перспективе может и этого не хватить - но в перспективе еще ж и открытие БКЛ, которая наверняка на себя часть народу с МЦК оттянет.

[loader_blog]

Кто-то писал, что всё же 3 минуты для МЦК это работа на пределе. А увеличивать Ласточки не хотят, так как их могут передать на МЦД-3. Логично выглядит постепенное их вытеснение двухэтажными поездами, так как на МЦД-3 всё равно ПС понадобится, а ТВЗ не успевает Иволги клепать (а там ещё и Пегов со своей любовью к Ласточкам). В общем, могут отдать такой заказ на ПС для МЦК белорусам или уральцам. Это пока что моя теория.

[dusty]

Если уж двухэтажки - то хотя бы те же Дизайры в двухэтажном исполнении. Там хоть двери в правильных местах для городской электрички.

[loader_blog]

Посмотрим, что будет. Пока что это только тестирование и вряд ли до ввода БКЛ будут ПС менять. С другой стороны - надвигается пуск МЦД-3 и МЦД-4, а туда и так уже весь хлам спихнули с МЦД-1 и МЦД-2, который полностью менять придётся. По таблице 2017 года у РЖД условно победил Дезиро.

[dmitry500]

На Каланчевской вход запрятали в проход под путепроводом? Гениальное решение, почему для людей нельзя было сделать два входа по разные стороны путепроводов?

[loader_blog]

Это вопрос к проектировщикам. Можно будет переделать служебный вход с Каланчёвской улицы. Но да, входных групп маловато.

[chek_pipinda]

Откопать мою первоапрельскую презентацию - это конечно, прикольно:)
Но тем не менее, она оказалась в чём-то пророческой)

[loader_blog]

Видимо, первоапрельского в ней была только дата выхода)