4-й путь Москва - Домодедово на Павелецком направлении (МЦД-5)

[loader_blog]

Сегодня будет ещё один пост относительно перспектив расширения на путях Московской железной дороги для организации движения с минимальными интервалами поездов Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД). Ранее в блоге были рассмотрены расширения до 4 путей на участке МЦД-1 от Савёловской (Савёловского вокзала) до Лобни, на участке МЦД-2 от новой

Comments

[sturman]

Уровень проектирования пересадочных узлов, конечно, запредельно позорный.

[loader_blog]

Всё по дешевизне, да. Зато быстро строят.

[rajon_pride]

А по мне так лучше бы 32 км остался таким, пасторальным) Хотя, конечно, под стандарты безопасности и т.д. не подходит.

[loader_blog]

Вопрос в том, нужен ли он вообще, раз до сих функционирует с одной платформой?

И да, если зону МЦД продлят в область, думаю, не нужно на каждой платформе строить конкорсы и навесы.

[estrella_de_sur]

Если новый главный путь (экспрессный IV) южнее Чертанова пойдёт с западной стороны от существующих, как это видится сейчас, то мы получим просто идеальную схему, где экспрессные по бокам, а локальные (МЦД) в центре. МЦД можно завершать на любой станции, её оборотник оказывается между двумя продолжающимися главными путями, с которых легко можно попадать как на I/II, так и на III/IV.
Но такая схема утяжелит потенциальную развязку в Котлякове для пропуска пассажирских с одного направления на другое.

[loader_blog]

Да в Котлякове и так чёрт ногу сломит, что напроектировали...