37 метров
Начнем с загадки. Что за штуковина изображена на фото? Для чего она предназначена?
ОТВЕТ: это робот для мойки стеклянных пирамидок. Ну и любых других стеклянных фасадов:)
Первым верный ответ дал mike_stalker
Вот этот робот.
Вот его погонщик.
А вот пирамидка.
И раз уж речь зашла о стекле, я хотел бы рассказать об одном месте в Париже, где мойщикам окон есть где развернуться:) Да-да, речь пойдет о квартале Ла Дефанс (La Défence).
Программа нашей поездки по маршруту Шампань-Париж-Уаза была очень насыщенной и хорошо продуманной. Порой вечером невозможно было поверить в то, что за день мы побывали в стольких местах и успели сделать столько дел. Единственным днем, когда у нас появилось немного свободного времени было 25 мая. В этот день наша группа впервые разделилась: большая часть отправилась по привычному туристическому маршруту: Лувр, Елисейские поля, Эйфелева башня и т.п. Друг dewald решил покорить Париж на велосипеде, а мы с morseanen направились в Дефанс.
Тем более, что в квартал можно добраться на обычном метро (желтая линия номер 1) в вагоне веселой расцветки.
Это первая в Париже автоматизированная ветка метро. Ни машиниста, ни кабины:)
Как известно, в черте города Парижа запрещено строительство многоэтажных зданий высотой более 37 метров. Исключений из этого правила, насколько мне известно, два: черная Башня Монпарнас (которую спелчекер мне предлагает заменить на Монпасье) и Эйфелева Башня. Вот она, красвица.
Вместе с тем во второй половине XX века Париж остро нуждался в деловом центре с обширными офисными пространствами. Наподобие Манхеттена в Нью-Йорке или Сити в Лондоне.
Решение о создании делового центра в Дефансе было принято в конце 60-х. Вот это офисное здание было построено одним из первых.
Изначально авторы проекта планировали построить 20 башен высотой не более 100 метров. 800.000 кв. м. их площади предназначались под офисы, а значительная часть - под квартиры.
Однако представители французских и иностранных фирм восприняли проект скептически. Дефанс казался им слишком удаленным от центра, а 100-метровые башни - слишком низкими.
Только когда власти сняли ограничение на высоту зданий и соединили район с центром линиями RER и метро, вокруг площадок для застройки начался ажиотаж.
Широкоформатный сферический кинотеатр Dome-Imax.
В 1989 году по поекту датского архитектора Спрекельсена была построена Большая Арка Дефанса.
Арка завершает 9-километровую парадную ось Парижа. В хорошую погоду с этого места ее видно целиком: Пирамида Лувра - Арка Карузель - Елисейские Поля - Триумфальная Арка - ав. Великой Армии - ав. Шарля де Голля - Большая Арка Дефанса.
Высота Арки составляет 110 метров.
110-метровая мечта мойщика окон:)
Подъем на смотровую площадку, к сожалению, сейчас не работает.
Зато здесь определенно были русские.
Железнодорожный вокзал и все транспортные развязки спрятаны под землю.
Наверху - только пешеходы и редкие такси.
Поэтому парижане часто выбирают Дефанс для семейного отдыха.
Пешеходная зона имеет 1200 метров в длину и 250 в ширину. Она соединяет две станции метро: La Défense Grande Arche и Esplanade de la Défense.
Многие башни Дефанса имеют уникальную...
неповторимую форму.
Некоторые очень странные.
Вот эта, например...
облицована цветными трубами.
Самая высокая башня.
Променад украшен многочисленными скульптурами и инсталляциями.
Некоторые из них - проще, чем два пальца.
Некоторые - посложнее.
Вот эта скульптура называется так же, как квартал, La Défence.
Встречаются вкрапления старого Парижа.
Мне здесь понравилось.
Но на площади Бастилии нас уже ждали друзья:)
И мы неплохо зажгли:) Сегодня я ОЧЕНЬ рекомендую посмотреть видеоролик о четвертом, парижском дне нашей поездки.
Хотя бы последнюю минуту. Вы поймете, почему к концу путешествия у нас был крепкий пресс и растянутые губы. И вот таким morseanen был всю дорогу!
Спасибо организаторам проекта:
Туристической компании Jazz Tour и Агентству по развитию туризма во Франции - Atout France.
Читайте о наших приключениях в журналах ljpromo, dewald, morseanen, timon_timonich, jazztour, rudirinka.
Сегодня особенно рекомендую записи Не ЦУМом и ГУМом единым, Париж на двух колёсах, Блошиный рынок Парижа, Большая прогулка: Имена и традиции на контрасте, Как пройти к труанскому коню?.
Добавить меня в друзья в ЖЖ | твиттер | фейсбук | вконтакте.
ОТВЕТ: это робот для мойки стеклянных пирамидок. Ну и любых других стеклянных фасадов:)
Первым верный ответ дал mike_stalker
Вот этот робот.
Вот его погонщик.
А вот пирамидка.
И раз уж речь зашла о стекле, я хотел бы рассказать об одном месте в Париже, где мойщикам окон есть где развернуться:) Да-да, речь пойдет о квартале Ла Дефанс (La Défence).
Программа нашей поездки по маршруту Шампань-Париж-Уаза была очень насыщенной и хорошо продуманной. Порой вечером невозможно было поверить в то, что за день мы побывали в стольких местах и успели сделать столько дел. Единственным днем, когда у нас появилось немного свободного времени было 25 мая. В этот день наша группа впервые разделилась: большая часть отправилась по привычному туристическому маршруту: Лувр, Елисейские поля, Эйфелева башня и т.п. Друг dewald решил покорить Париж на велосипеде, а мы с morseanen направились в Дефанс.
Тем более, что в квартал можно добраться на обычном метро (желтая линия номер 1) в вагоне веселой расцветки.
Это первая в Париже автоматизированная ветка метро. Ни машиниста, ни кабины:)
Как известно, в черте города Парижа запрещено строительство многоэтажных зданий высотой более 37 метров. Исключений из этого правила, насколько мне известно, два: черная Башня Монпарнас (которую спелчекер мне предлагает заменить на Монпасье) и Эйфелева Башня. Вот она, красвица.
Вместе с тем во второй половине XX века Париж остро нуждался в деловом центре с обширными офисными пространствами. Наподобие Манхеттена в Нью-Йорке или Сити в Лондоне.
Решение о создании делового центра в Дефансе было принято в конце 60-х. Вот это офисное здание было построено одним из первых.
Изначально авторы проекта планировали построить 20 башен высотой не более 100 метров. 800.000 кв. м. их площади предназначались под офисы, а значительная часть - под квартиры.
Однако представители французских и иностранных фирм восприняли проект скептически. Дефанс казался им слишком удаленным от центра, а 100-метровые башни - слишком низкими.
Только когда власти сняли ограничение на высоту зданий и соединили район с центром линиями RER и метро, вокруг площадок для застройки начался ажиотаж.
Широкоформатный сферический кинотеатр Dome-Imax.
В 1989 году по поекту датского архитектора Спрекельсена была построена Большая Арка Дефанса.
Арка завершает 9-километровую парадную ось Парижа. В хорошую погоду с этого места ее видно целиком: Пирамида Лувра - Арка Карузель - Елисейские Поля - Триумфальная Арка - ав. Великой Армии - ав. Шарля де Голля - Большая Арка Дефанса.
Высота Арки составляет 110 метров.
110-метровая мечта мойщика окон:)
Подъем на смотровую площадку, к сожалению, сейчас не работает.
Зато здесь определенно были русские.
Железнодорожный вокзал и все транспортные развязки спрятаны под землю.
Наверху - только пешеходы и редкие такси.
Поэтому парижане часто выбирают Дефанс для семейного отдыха.
Пешеходная зона имеет 1200 метров в длину и 250 в ширину. Она соединяет две станции метро: La Défense Grande Arche и Esplanade de la Défense.
Многие башни Дефанса имеют уникальную...
неповторимую форму.
Некоторые очень странные.
Вот эта, например...
облицована цветными трубами.
Самая высокая башня.
Променад украшен многочисленными скульптурами и инсталляциями.
Некоторые из них - проще, чем два пальца.
Некоторые - посложнее.
Вот эта скульптура называется так же, как квартал, La Défence.
Встречаются вкрапления старого Парижа.
Мне здесь понравилось.
Но на площади Бастилии нас уже ждали друзья:)
И мы неплохо зажгли:) Сегодня я ОЧЕНЬ рекомендую посмотреть видеоролик о четвертом, парижском дне нашей поездки.
Хотя бы последнюю минуту. Вы поймете, почему к концу путешествия у нас был крепкий пресс и растянутые губы. И вот таким morseanen был всю дорогу!
Спасибо организаторам проекта:
Туристической компании Jazz Tour и Агентству по развитию туризма во Франции - Atout France.
Читайте о наших приключениях в журналах ljpromo, dewald, morseanen, timon_timonich, jazztour, rudirinka.
Сегодня особенно рекомендую записи Не ЦУМом и ГУМом единым, Париж на двух колёсах, Блошиный рынок Парижа, Большая прогулка: Имена и традиции на контрасте, Как пройти к труанскому коню?.
Добавить меня в друзья в ЖЖ | твиттер | фейсбук | вконтакте.